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第1题
汽车制动器制动力（)。A.随踏板力增加而增加B.与地面制动力同步增长C.与附着力无关D.始终小于附
汽车制动器制动力()。
A.随踏板力增加而增加
B.与地面制动力同步增长
C.与附着力无关
D.始终小于附着力
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第2题
汽车制动器制动力（)。A.随踏板力增加而增加B.与地面制动力同步增长C.与附着力有关D.始终小于附
汽车制动器制动力()。
A.随踏板力增加而增加
B.与地面制动力同步增长
C.与附着力有关
D.始终小于附着力
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第3题
车轮滚动时的地面制动力就等于制动器制动力，并随踏板力的增长成正比地增长。但由于地面制动力是滑动摩擦的约束反力，故其值不能超过附着力。（）
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第4题
车轮滚动时的地面制动力就等于制动器制动力，并随踏板力的增长成正比地增长。但由于地面制动力是滑动摩擦的约束反力，故其值不能超过附着力。（)
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第5题
汽车的地面制动力首先取决于（），然后取决于（）。
A.制动器结构 制动管路压力
B.制动器制动力 地面附着条件
C.制动器类型 制动踏板力
D.制动器尺寸 制动踏板力
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第6题
汽车制动器制动力一般与_______呈线性关系。
A.地面制动力
B.制动踏板力
C.附着力
D.地面摩擦力
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第7题
汽车制动器制动力一般与制动踏板力呈__________关系 。
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第8题
车轮在滚动状态时，地面制动力就等于制动器制动力，并且地面制动力随制动踏板力的增大成正比关系
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第9题
汽车制动过程中地面制动力、制动器制动力和附着力关系图上，限制地面制动力取最大值的是________。
A.制动踏板力
B.地面摩擦系数
C.汽车行驶速度
D.附着力
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第10题
汽车在制动过程中车轮抱死时地面制动力等于（）。
A. 制动踏板力
B. B.制动器制动力
C. C.地面附着力
D. D.制动轮缸油压的作用力
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第11题
一辆汽车，踩下制动踏板制动时，车轮制动器没有制动或制动力不足，在紧急制动时，制动距离明显增长，容易出现交通事故，分析产生这种故障现象的原因。
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