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一号线地铁列车隔离、接地开关的工作模式有哪些？

提问人：网友xiefei1986 发布时间：2022-01-06

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第1题

一号线地铁列车熔断器及隔离开关箱断电（)分钟后方可操作。

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第2题

一号线地铁列车客室门机的的净开度为1300mm，任何一个车门都可以利用隔离开关进行（)。

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第3题

一号线地铁列车辅助电源系统的运行独立于牵引系统，主要由辅助电源、（)、扩展供电箱、接地开关箱等组成。

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第4题

B型地铁车辆隔离、接地开关的工作模式有两种（）

A.接触网供电工作模式

B.车间电源供电模式

C.备用模式

D.电阻制动模式

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第5题

一号线地铁列车客室门机的的净开度为（)mm，任何一个车门都可以利用隔离开关（或S2)进行隔离。

A.1100

B.1200

C.1300

D.1400

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第6题

一号线地铁列车车辆控制以网络为主，具备当列车控制与诊断系统出现故障时，可通过打紧急牵引开关切换到（)模式以实现紧急牵引功能。

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第7题

南京地铁一号线列车有五种驾驶模式功能，在信号系统故障情况下列车使用（）模式。

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第8题

南京地铁一号线列车DDU上车门图标显黄表示车门处于（)状态。

A.有故障

B.隔离

C.关闭

D.打开

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第9题

一号线地铁列车空调机组控制有（)两种模式。

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第10题

一号线地铁列车（)控制有网络和本地两种模式。

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