对于病害比较明显的旧桥，为确保荷载试验过程中的安全，需按照相关规范对旧桥的承载能力进行检算。

,在巡视过程中若发现可疑人员携带危险品进站时应()，确保自身安全的前提下进行制止，阻止其进入车站。关注()，当出现大客流情况时，值班站长及时通知车站各岗位，启动车站大客流应急处理预案。

A、缆索系统表观状况

B、支承系统外观

C、混凝土桥塔主要受力部位表面缺陷情况

D、混凝土结构强度测量

A、考虑到桥梁结构的安全性，结构的简化都是偏安全的，其理论计算结果往往与实际情况有一定的出入，使得荷载试验的观测数值一般都比计算值小

B、梁式桥的伸缩构造和桥面系的连续作用以及支座的非理想铰，都使得桥梁的实际工作状况与理想的计算图式有很大差别

C、减少桥梁伸缩装置而采用的桥面连续构造，使荷载内力由相邻桥跨的主梁参与承受，实际承载能力得以降低

D、常见的有限元法单元有梁单元、壳单元和实体单元等

A、主缆线形

B、桥面线形

C、吊索索力

D、混凝土结构强度测量

A、在一定程度上说，单元越小计算结果越精确。但是，更小的网格也会导致求解方程的数目剧增并降低精度，因而与使用这种方法的目的相矛盾

B、混凝土材料的强度，在桥梁设计中采用的是其28天强度。但经过数年到数十年使用的混凝土，其强度都有一定程度的减少

C、防护栏对主梁受力有一定的贡献，可以提高主梁承载能力。在荷载试验过程中应该予以考虑

D、进行荷载试验之前必须准确量取试验车辆的轮距、轴距并按照试验方案在桥面上作好加载位置标记，严格称重，其称重误差最大不得超过5%