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当ATP轨旁设备发生故障,()通知有关司机以RM模式驾驶运行。

提问人:网友chbiao 发布时间:2022-01-06
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第1题
当ATP轨旁设备发生故障影响范围较大时,该区段可采用自动站间闭塞法组织行车,凭地面信号显示以()模式驾驶列车。
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第2题
当ATP轨旁设备发生故障影响范围较大时,由决定改区段是否采用URM模式驾驶或电话闭塞法组织行车()

A.值班站长

B.行车值班员

C.行调

D.值班主任

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第3题
当电客车在区间运行发生紧急制动,司机立即报告行调,经行调同意后转为RM模式运行,运行一个区间后,若仍不能重新定位,按()设备故障处理

A.轨旁ATP

B.车载ATP

C.现地控制出错

D.控制室故障

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第4题
电动客车反向运行,遇ATP轨旁设备故障时,行车调度员通知司机以EUM模式运行。()
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第5题
电客车反向运行,遇ATP轨旁设备故障时,行调通知司机以()模式运行。

A.RM

B.NRM

C.SM

D.AM

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第6题
关于列车反向运行描述以下错误的是()。

A.凡在具有反向ATP保护的区段,列车以CBTC-CM模式运行,行车凭证为地面信号

B.电动客车反向运行,遇ATP轨旁设备故障时,行车调度员通知司机以RM模式运行;

C.组织电动客车反方向运行,必要时行车调度员须提前通知有关车站站务人员到后端操作PSL开/关门

D.在反向ATP故障或未投入使用的情况下,除降级运营时组织单线双方向运行或开行救援列车外,载客列车原则上不能反方向运行

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第7题
当联锁设备和轨旁ATP设备故障时,列车能以SM或者RM模式运行()
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第8题
当连续两列及以上电客车在同一区段发生紧急制动,按轨旁ATP故障处理()
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第9题
当连续两列及以上电客车在同一区段发生紧急制动,按轨旁ATP故障处理()
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第10题
当连续两列及以上电客车在同一区段发生紧急制动,按轨旁ATP故障处理()
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