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[判断题]

制动检验时,被检验车辆应尽量停正(与滚筒中心线垂直),否则极有可能由于左右两侧车轮与滚筒接触面积和状态的不同而导致制动力平衡达不到要求。此题为判断题(对,错)。

提问人:网友wangjiehon 发布时间:2022-01-06
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第1题
()制动检验时,被检验车辆应尽量停正(与滚筒中心线垂直),否则极有可能由于左右两侧车轮与滚筒接触面积和状态的不同而导致制动力平衡达不到要求
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第2题
制动检验时,被检车辆应尽量停正,否则极有可能由于左右两侧车轮与滚筒接触面积和状态的不同而导致制动力平衡达不到要求。()
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第3题
制动检验时,被检车辆应尽量停正,否则极有可能由于左右两侧车轮与滚筒接触面积和状态的不同而导致制动力之和达不到要求。()
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第4题
制动检验时,被检车辆应尽量停正,否则极有可能由于左右两侧车轮与滚筒接角面和状态的不同而导致制动平衡率达不到要求此题为判断题(对,错)。
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第5题
在制动性能检验时,下列说法错误的是()。

A.宜采用滚筒反力式制动检验台或平板制动检验台,并应根据所检验车辆的轴荷选择相应承载能力的制动台。

B. 对于不适用于仪器设备检验的车辆,用制动稳定性来判定制动性能。

C. 制动台前后地面的附着系数应不小于0.7。

D. 可采取相关措施防止被检车辆在滚筒反力式制动检验台上后移,以适应制动检测需要。

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第6题
在制动性能检验时,下列说法错误的是()

A.宜采用滚筒反力式制动检验台或平板制动检验台,并应根据所检验车辆的轴荷选择相应承载能力的制动台。

B.对于不适用于仪器设备检验的车辆,用制动稳定性来判定制动性能。

C.制动台前后地面的附着系数应不小于0.7。

D.可采取相关措施防止被检车辆在滚筒反力式制动检验台上后移,以适应制动检测需要。

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第7题
在滚筒反力式制动检验台上检验时,被测试车轮在滚筒上抱死但整车制动率未达到合格要求时,应在车辆上增加足够的附加质量后,重新测试。()
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第8题

用于检验多轴及并装轴车辆的滚筒反力式制动检验台,应具有台体举升功能并满足:滚筒中心距为460mm、主副滚简高差为30mm时,副滚筒上母线与地面水平面的高度差为()mm。

A.+10

B.+20

C.+30

D.+40

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第9题
用于检验多轴及并装轴车辆的滚筒反力式制动检验台,应具有台体举升功能,且空载检测高度应满足:滚筒中心距为460mm、主副滚筒高差为30mm时,副滚筒上母线与地面水平面的高度差为()mm。

A.40

B.100

C.100~105

D.40~45

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第10题
在滚筒反力式制动检验台上检验时,被测试车轮在滚筒上抱死但整车制动率未达到合格要求时,应在车辆上增加足够的附加质量或相当于附加质量的作用力(在设备额定载荷以内,附加质量或作用力应在该轴左右车轮之间对称作用,并计入轴荷)后,重新测试。()
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