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[单选题]

管路中的加热器和空气压缩机的冷却器应装设()。

A.安全阀

B. 压力表

C. 通阀

D. 减压阀

提问人:网友una_ywj 发布时间:2022-01-06
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[211.***.***.112] 1天前
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[8.***.***.192] 1天前
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[51.***.***.102] 1天前
匿名网友 选择了B
[59.***.***.99] 1天前
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[217.***.***.161] 1天前
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[155.***.***.223] 1天前
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[237.***.***.117] 1天前
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第1题
热交换器是冷却器和加热器的总称,冷却器一般安装在回油管路或低压管路上。
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第2题
齿轮箱最高油温不得超过(),其不同轴承间的温差不得高于()。一般的齿轮箱都设置有冷却器和加热器,当油温低于()时,加热器会自动对油池进行加热;当油温高于()时,油路会自动进入冷却器管路。
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第3题
齿轮箱最高油温不得超过(),其不同轴承间的温差不得高于()。一般的齿轮箱都设置有冷却器和加热器,当油温低于()时,加热器会自动对油池进行加热;当油温高于()时,油路会自动进入冷却器管路

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第4题
一般齿轮箱都设置有冷却器和加热器,当油温低于()℃时,加热器会自动对油池进行加热;当油温高于()℃时,油路会自动进入冷却器管路,经冷却降温后再进入润滑油路。
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第5题
一般齿轮箱都设置有冷却器和加热器,当油温低于()℃时,加热器会自动对油池进行加热当油温高于()℃时,油路会自动进入冷却器管路,经冷却降温后再进入润滑油路。
一般齿轮箱都设置有冷却器和加热器,当油温低于()℃时,加热器会自动对油池进行加热当油温高于()℃时,油路会自动进入冷却器管路,经冷却降温后再进入润滑油路。

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第6题
()是螺杆式仪表空气压缩机出口温度高的原因之一。

A.电源电压太低或不稳定

B.水分离器的排放管路堵塞

C.后冷却器模块堵塞

D.放气阀回路故障

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第7题
()是螺杆式仪表空气压缩机出口温度高的原因之一。

A.电源电压太低或不稳定

B. 水分离器的排放管路堵塞

C. 后冷却器模块堵塞

D. 放气阀回路故障

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第8题
加热器装设内置式蒸汽冷却器后,下列说法正确的是()。

A.提高该级加热器的出口水温

B.提高整个回热系统的出口水温

C.增加加热器内换热温差

D.提高省煤器入口水温

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第9题
齿轮箱油温最高不应超过()℃,不同轴承间的温差不得超过()℃,当油温低于()℃时,加热器会自动对油池进行加热;当油温高于()℃时,油路会自动进入冷却器管路,经冷却降温后再进入润滑油路。
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第10题
一般情况下,当环境温度较高或运行时油温经常超过65˚的液压系统中应安装()。

A.加热器

B.冷却器

C.过滤器

D.液位计

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