题目内容
（请给出正确答案）
采用支架法现浇钢筋混凝土箱梁，支架设计荷载不包括（）。
A.新浇筑混凝土、钢筋混凝土或圬工、砌体的自重力
B.施工人员及施工材料机具等行走运输或堆放的荷载
C.倾倒混凝土时产生的水平向冲击荷载
D.模板、拱架和支架自重
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A.支架高度超过5米时需要进行安全论证
B.箱梁预应力张拉采用双控，以实际伸长量控制为主
C.梁体混凝土在顺桥向宜从高处向低处进行浇筑
D.在横桥向宜对称进行浇筑
E.箱梁施工前，应做混凝土配合比设计及各种材料试验并报监理工程师批准
A.新浇筑混凝土、钢筋混凝土或圬工、砌体的自重力
B.施工人员及施工材料机具等行走运输或堆放的荷载
C.倾倒混凝土时产生的水平向冲击荷载
D.模板、拱架和支架自重
A.支架、模板的自重
B.新浇混凝土的重量
C.风力
D.人员、材料和机具荷载
E.振捣混凝土产生的荷载
（四）
背景：某高速公路第五施工合同段地处城郊，主要工程为路基填筑施工。其中K48+010～K48+328段原为路基土方填筑，因当地经济发展和交通规划需要，经各方协商，决定将该段路基填筑变更为（5×20+3×36+5×20m）预应力钢筋混凝土箱梁桥，箱梁混凝土标号为C40。
变更批复后，承包人组织施工，上部结构采用满堂式钢管支架现浇施工，泵送混凝土。其施工工艺：地基处理→支架系统搭设→（A）→安装底模→（B）→调整标高、安装侧模→底板、腹板钢筋加工安装及预应力管道安装→内膜安装→顶板钢筋加工安装、端模及锚垫板安装→预应力筋制作安装→浇筑箱梁混凝土→养护→预应力张拉→孔道压浆、封锚→拆模及支架。
事件1：支架施工时，施工单位考虑了结构本身需要的预拱度和施工需要的预拱度两部分。其中对施工预拱度设置考虑了以下因素：
①模板、支架承受施工荷载引起的弹性变形；
②受载后由于杆件接头的挤压和卸落装置压缩而产生的非弹性形变；
事件2：在箱梁混凝土现浇施工时，梁体混凝土在顺桥向宜从高处向低处进行浇筑，在横桥向宜对称浇筑。混凝土浇筑完成后，洒水养护7d。
事件3：张拉预应力筋，：采用“双控法”控制，余露预应力筋采用电弧切割，并留30mm外漏长度，箱梁采用洒水覆盖养护；箱梁混凝土强度达到规定要求后，进行孔道清理、预应力张拉压浆，当灰浆从预应力孔道另一端流出后立即终止。
事件4：箱梁现浇施工正值夏季高温，为避免箱梁出现构造裂缝，保证箱梁质量，施工单位提出了以下三条措施：
（1）选用优质的水泥和骨料；
（2）合理设计混凝土配合比，改善骨料级配、降低水灰比、掺和粉煤灰等；
（3）严格控制混凝土搅拌时间和振捣时间。
【问题】
1．事件1中，施工预拱度设置考虑的因素是否完善？说明理由。支架预压应考虑哪些因素？
2．指出预应力钢筋混凝土箱梁桥施工工艺中A、B的含义。
3．指出事件2中错误之处，并改正。
4．事件3中，预应筋下料工艺是否正确？说明理由。说明预应力张拉过程中应控制的指标，并指出主要指标。
5．上述预应力锚固及预应力孔道压浆工艺能否满足质量要求？说明理由。
6．除背景中提到的三条构造裂缝防治措施外，再列举两条防治措施。
变更批复后，承包人组织施工，上部结构采用满堂式钢管支架现浇施工，泵送混凝土。支架施工时，对预拱度设置考虑了以下因素：
（1）卸架后上部构造本身及活载一半所产生的竖向挠度：
（2）支架在荷载作用下的弹性压缩挠度；
（3）支架在荷载作用下的非弹性压缩挠度；
（4）由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度。
根据设计要求，承包人对支架采取了预压处理，然后立模、普通钢筋制作、箱梁混凝土浇筑、采用气割进行预应力筋下料；箱梁采用洒水覆盖养生；箱梁混凝土强度达到规定要求后，进行孔道清理、预应力张拉压浆，当灰浆从预应力孔道另一端流出后立即终止。
箱梁现浇施工正值夏季高温，为避免箱梁出现构造裂缝，保证箱梁质量，施工单位提出了以下三条措施：
（1）选用优质的水泥和骨料；
（2）合理设计混凝土配合比，水灰比不宜过大；
（3）严格控制混凝土搅拌时间和振捣时间。
第35题：确定上述变更属于哪类变更。列出工程变更从提出到确认的几个步骤。
现浇钢筋混凝土预应力箱梁模板支架刚度验算时，应考虑的荷载组合有（）。
A.模板、支架自重
B.现浇箱梁自重
C.施工人员、堆放施工材料荷载
D.振捣荷载
E.倾倒混凝土时产生的水平冲击荷载
A.模板、支架自重
B.现浇箱梁自重
C.施工人员、堆放施工材料荷载
D.风雪荷载
E.倾倒混凝土时产生的水平冲击荷载
A.模板与支架
B.钢筋
C.支座
D.混凝土
E.预应力筋
背景资料：
某跨度40m现浇预应力钢筋混凝土简支梁桥，采用后张法张拉预应力。施工单位采用碗扣式满堂支架施工（见图1），支架由钢管、扣件、型钢等组成，纵横梁采用电弧焊连接。支架为就近租赁，为保证支架安装质量，施工单位认真检查了扣件的外观质量。
承包人在制作支架前14d，向监理工程师提交了支架的施工方案，施工方案应包括工艺图，以及在计算荷载作用下，对支架按受力程序分别验算了①、②和③项内容，经监理工程师批准后开始制作和架设。施工中，由于支架设计上存在问题导致出现停工现象，施工单位认为由于方案经过了监理审批，因此施工方不存在任何责任。
梁体浇筑后进行了预应力的张拉，然后拆除支架。为保证施工安全，拟定分三部分（A、B、C）（见下图），分批分次拆除支架。
问题：
1．分别写出施工方案中所对应的①、②和③内容。
2．由于支架设计上存在的问题，导致出现的停工现象，施工单位是否有责任？简述理由。
3．排列A、B、C三部分合理的拆除顺序。
4．写出旧扣件外观质量可能存在的病害。
5．写出架设本桥支架所需要的特殊工种。
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