题目内容 (请给出正确答案)
[主观题]

背景资料某城市高架桥工程,桥梁下部结构为Φ1.2 m×2根钻孔桩上接承台、墩柱,上部结构为后张法预应

背景资料

某城市高架桥工程,桥梁下部结构为Φ1.2 m×2根钻孔桩上接承台、墩柱,上部结构为后张法预应力梁。

1、在钻孔深范围内有2层砂层和1层厚3~4m的砂砾石层,钻孔采用正循环钻孔工艺。鉴于该工程施工环境复杂、工期紧迫,进场后由项目技术负责人编制了施工组织设计,经项目经理审批后上报监理工程师,监理工程师审核时发现安全专项方案中缺少“高处及主体交叉作业防护、地面及深坑作业防护”等内容,将施工组织设计退回,要求项目部修改补充。

2、钻孔作业前,由劳务作业人员挖埋设Φ1.3m钢护筒,钻机作业场地经简单平整后,开始钻进至15m时发现钻进困难,悬浮出来的钻渣卵石颗粒较大,成孔后测量发现钻孔垂直度超过允许偏差,回填重新钻孔。

3、灌注水下砼时,对导管用气压法进行了试验,检测导管合格。

4、清孔后立即开始灌注,并采取了防止钢筋骨架上浮措施。

问题:

施工组织设计审批是否妥当?如不妥当,写出正确做法。

提问人:网友sanboot 发布时间:2022-01-06
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第1题
背景资料某城市高架桥工程,桥梁下部结构为巾1.2mX2根钻孔桩上接承台、墩柱,上部结构为后张法预应

背景资料

某城市高架桥工程,桥梁下部结构为巾1.2mX2根钻孔桩上接承台、墩柱,上部结构为后张法预应力梁。

(1)灌注水下混凝土时,对导管用气压法进行了试验,检测导管合格。立即开始灌注,在接近钢筋骨架时,为防止骨架上浮,决定加快浇筑速度,当混凝土上升到骨架底口4m以上时,提升导管,使其底口高于骨架底部3m以上,然后恢复正常灌注速度。

(2)张拉上部预应力连续梁时,项目部要求张拉作业人员必须经培训考核合格后方可上岗。在钢绞线张拉时,有一根断丝且不超过全断面的1%,因工期紧,没有处理,就锚固灌浆了。

(3)锚固完毕经检验合格后用电弧焊切除端头多余预应力筋,外露长度不小于30mm,锚具用封端混凝土保护。

问题:

1.导管检查方法是否正确?如不正确,写出正确做法。

2.防止钢筋上浮方法是否正确?如不正确,写出正确做法。防止钢筋上浮的方法还有哪些?请补充。(至少2条)

3.钢绞线张拉后断丝未经处理,是否正确?为什么?

4.请指出切除端头多余预应力筋错误之处,并指出正确做法。

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第2题
(一) 【背景资料】 某城市高架桥工程,桥梁下部结构为声l.2 m×2根钻孔桩上接承台、墩柱,上部结构采用

(一)

【背景资料】

某城市高架桥工程,桥梁下部结构为声l.2 m×2根钻孔桩上接承台、墩柱,上部结构采用后张法预应力梁。

(1)灌注水下混凝土时,对导管用水密承压和接头抗拉进行了试验,检测导管合格。立即开始灌注.在接近钢筋骨架时,为防止骨架上浮,决定加快浇筑速度,当混凝土上升到骨架底口4m以上时,提升导管,使其底口高于骨架底部3m以上,然后恢复正常灌注速度。

(2)张拉上部预应力连续梁时,项目部要求张拉作业人员必须经培训考核合格后方可上岗。在钢绞线张拉时,有一根断丝且不超过全断面的1%,因工期紧,没有处理,即锚固灌浆了。

(3)锚固完毕经检验合格后用电弧焊切除端头多余预应力筋,外露长度不小于30 mm,

锚具用封端混凝土保护。

问题:

1.防止钢筋上浮方法是否正确?如不正确,写出正确做法。防止钢筋上浮的方法还有哪些?请补充。(请至少写出2条)

2.钢绞线张拉后断丝未经处理,是否正确?为什么?

3.请指出切除端头多余预应力筋错误之处,并指出正确做法。

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第3题
案例九 某城市高架桥工程,桥梁下部结构为Φ1.2mX2根钻孔桩上接承台、墩柱,上部结构为后张法预应力梁。 灌注水下砼时,对导管用气压法进行了试验,检测导管合格性()此题为判断题(对,错)。
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第4题
某城市高架桥工程,桥梁下部结构为Φ1.2 m×2根钻孔桩上接承台、墩柱,上部结构为后张法预应力梁。1、张

某城市高架桥工程,桥梁下部结构为Φ1.2 m×2根钻孔桩上接承台、墩柱,上部结构为后张法预应力梁。

1、张拉上部预应力连续梁时,项目部要求张拉作业人员必须经培训考核合格后方可上岗。在钢绞线张拉时,有一根断丝且不超过全断面的1%,因工期紧,没有处理,即锚固灌浆了。

2、锚固完毕经检验合格后用电弧焊切除端头多余预应力筋,外露长度不小于35mm,锚具用封端砼保护。

问题:

1、钢绞线张拉后断丝未经处理,是否正确?为什么?

2、请指出切除端头多余预应力筋错误之处,并指出正确做法。

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第5题
某城市高架桥工程,桥梁下部结构为Φ1.2 m×2根钻孔桩上接承台、墩柱,上部结构为后张法预应力梁。1、灌

某城市高架桥工程,桥梁下部结构为Φ1.2 m×2根钻孔桩上接承台、墩柱,上部结构为后张法预应力梁。

1、灌注水下砼时,对导管用气压法进行了试验,检测导管合格。立即开始灌注,在接近钢筋骨架时,为防止骨架上浮,决定加快浇筑速度,当砼上升到骨架底口4m以上时,提升导管,使其底口高于骨架底部3m以上,然后恢复正常灌注速度。

2、张拉上部预应力连续梁时,项目部要求张拉作业人员必须经培训考核合格后方可上岗。在钢绞线张拉时,有一根断丝且不超过全断面的1%,因工期紧,没有处理,即锚固灌浆了。

问题:

1、导管检查方法是否正确?如不正确,写出正确做法。

2、防止钢筋上浮方法是否正确?如不正确,写出正确做法。防止钢筋上浮的方法还有哪些?请补充。(至少2条)

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第6题
【背景资料】 某城市高架桥工程,桥梁下部结构为∮1.2m×2根钻孔桩上接承台、墩柱,上部结构为后张法预
应力梁。 (1)灌注水下混凝土时,对导管用气压法进行了试验,检测导管合格。立即开始灌注,在接近钢筋骨架时,为防止骨架上浮,决定加快浇筑速度,当混凝土上升到骨架底口4m以上时,提升导管,使其底口高于骨架底部3m以上,然后恢复正常灌注速度。 (2)张拉上部预应力连续梁时,项目部要求张拉作业人员必须经培训考核合格后方可上岗。在钢绞线张拉时,有一根断丝且不超过全断面的1%,因工期紧,没有处理,就锚固灌浆了。 (3)锚固完毕经检验合格后用电弧焊切除端头多余预应力筋,外露长度不小于30mm,锚具用封端混凝土保护。 【问题】

导管检查方法是否正确?如不正确,写出正确做法。

防止钢筋上浮方法是否正确?如不正确,写出正确做法。防止钢筋上浮的方法还有哪些?请补充(至少2条)。

钢绞线张拉后断丝未经处理,是否正确?为什么?

请指出切除端头多余预应力筋错误之处,并指出正确做法。

请帮忙给出每个问题的正确答案和分析,谢谢!

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第7题
背景某城市环路改造工程,桥梁全长257.2m,共计10跨,断面为上下行双幅桥形式,桥梁全宽31.25m,桥梁

背景

某城市环路改造工程,桥梁全长257.2m,共计10跨,断面为上下行双幅桥形式,桥梁全宽31.25m,桥梁面积8037m2。桥梁上部结构为9跨预应力混凝土简支T梁和l跨简支钢梁,桥梁下部结构为钻孔灌注桩上接混凝土方形承台、八棱形墩柱和预应力钢筋混凝土盖梁。桥梁工程施工受环路全线通车限制,工期仅9ld。

(1)桥梁工程地处城市环路主路内,环路主路为某城市交通动脉,交通流量极大。

(2)工程地处市区繁华地段,周边企事业单位、居民小区较多,紧邻火车站,施工对社会影响较大。

问题

对该工程应做好哪些准备工作?

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第8题
背景北京市某桥梁工程,全长257.2m,共计10跨,断面为上下行双幅桥形式,桥梁全宽31.25m,桥梁面积803

背景

北京市某桥梁工程,全长257.2m,共计10跨,断面为上下行双幅桥形式,桥梁全宽31.25m,桥梁面积8037m2。桥梁上部结构为9跨预应力混凝土简支T梁和l跨简支钢梁,桥梁下部结构为钻孔灌注桩上接混凝土方形承台、八棱形墩柱和预应力混凝土盖梁。桥梁工程施工工期受通车限制,开工时间为2002年5月30日,完工时间为2002年8月31日,工期仅96d。工程地处城市主要环线交通动脉,交通流量极大,且处于市区繁华地段,周边企事业单位、居民小区较多,施工对社会影响较大。

问题

对该工程应做好哪些准备工作?

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第9题
背景资料某城市跨线立交桥工程,桥梁全长782.4m,共计26跨,桥梁下部结构有240根由1.2m的钻孔灌注桩

背景资料

某城市跨线立交桥工程,桥梁全长782.4m,共计26跨,桥梁下部结构有240根由1.2m的钻孔灌注桩,采用反循环钻机成孔。项目部针对钻孔桩数量多,经招标程序将钻孔作业分项工程分包给8机械施工公司,由该公司负责组织钻孔机械进行钻孔作业。施工过程中,现场发生如下事件。

事件一:因地下管线改移困难,经设计单位现场决定8、9、10轴原桩位移动并增加钻孔桩数量,立即办理了洽商变更手续。项目部及时复印后,直接交给测量员和负责本段施工的工长。

事件二:项目部在现场文明施工检查中,发现原有泥浆沉淀池已淤积,正在进行钻孔施工的泥浆水沿排水沟流到工地附近的河道里,现场土堆旁有未燃尽的油毡碎片。

事件三:8公司液压吊车起吊钢筋笼时,因钢筋笼的U形吊环与主筋焊接不牢,起吊过程中钢筋笼倾倒,作业人员及时避开,但将泥浆搅拌棚砸坏。项目经理组织人员清理现场并开展事故调查分析,对分包方进行罚款处理,调查报告完成后,经项目经理签字,上报了企业安全部门。

事件四:受钻孔机械故障影响,项目部要求B公司增加钻孔机械,以保障钻孔作业计划进度。因B公司钻机在其他工地,需等1周后才能运到现场,等到该桥全部钻孔桩完成时已拖延工期15d。

问题:

1.结合背景资料分析事件一的执行程序有无不妥,如有不妥,写出正确程序。

2.指出事件二的做法有无违规之处,并写出正确做法。

3.事件三的事故处理程序是否妥当?如不妥当,写出正确做法。

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第10题
背景资料某城市桥梁处改造工程,设计桥面宽度38m,桥跨净高18m,为双幅钢筋箱梁结构,跨度组合(40m+3

背景资料

某城市桥梁处改造工程,设计桥面宽度38m,桥跨净高18m,为双幅钢筋箱梁结构,跨度组合(40m+35m+40m),下部结构为qd500墩柱结构,两侧为混凝土桥台,最大厚度1.5m。均为桩基基础,桩径‘p1500,深度约25m,主要穿越土层由上至下为回填土层(厚2~3m)、黏性土层(厚20m)及底部砂卵石层(厚1~2m),地下潜水埋深20m。

工程工期,计划开工日期3月15日,计划竣工日期10月15日。受拆迁影响,工程于5月正式开工,但建设单位仍要求10月15日完工。

事件一:为保证工程如期完成,开工后项目部组织人员进行图纸会审,参加设计交底并根据实际情况编制了本工程总体施工组织设计,经公司生产经理审批后组织实施。

事件二:为节约成本项目部施工员按照以往工程施工经验,在原状土上搭设脚手架,进行箱粱模板支护,支搭完成,自检合格后即进行混凝土浇筑。

事件三:对于桥台等大体积混凝土项目部采取测温、保温的方法,延长养护时间到28d,保证混凝土表面不出现裂缝。

问题:

1.对以上事件中存在的问题是否合适进行分析,并说出正确做法。

2.由于拆迁导致的延期开工,从成本管理上考虑,施工单位应如何应对?并说明能否索赔的理由。

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