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[单选题]

运动部件校中检查时，发现某缸活塞上止点时倾斜而下止点时对中，其原因可能是（）

A.连杆大端轴承偏磨

B. 活塞销轴承偏磨

C. 曲柄销有锥度

D. 曲柄销有单边锥度

提问人：网友zyq2006 发布时间：2022-01-06

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更多“运动部件校中检查时，发现某缸活塞上止点时倾斜而下止点时对中，…”相关的问题

第1题

运动部件校中检查时，发现某缸活塞上止点时倾斜而下止点时对中，其原因可能是（）

A.连杆大端轴承偏磨

B.活塞销轴承偏磨

C.曲柄销有锥度

D.曲柄销有单边锥度

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第2题

在活塞上止点位置时各缸进气门的开启量都比排气门大，表明进、排气门配气相位都推迟，应适当提前。（)

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第3题

气缸工作容积是指在一个气缸内，活塞由（）时所扫过的容积。

A.缸套上端移动到下端

B.缸套上端移动到下止点

C.缸套下端移动到活塞上止点

D.上止点移动到下止点

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第4题

发动机汽缸轴线方向磨损量最大部位是在活塞上止点时（)所对应的缸壁。A.活塞顶B.第一道活塞环C.

发动机汽缸轴线方向磨损量最大部位是在活塞上止点时()所对应的缸壁。

A.活塞顶

B.第一道活塞环

C.活塞销

D.第二道活塞环

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第5题

气门重叠发生在（）

A.活塞上止点；

B. 活塞下止点；

C. 活塞运动的任一位置；

D. 排气门关闭时

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第6题

关于缸壁温度的正确论述是（)。

A、为防高温腐蚀，壁温应不高于500℃

B、为防低温腐蚀，壁温越高越好

C、为防止滑油膜破坏，壁温越低越好

D、壁温应适当，使活塞上止点时第一环所处壁温以200℃左右为宜

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第7题

发动机免拆连杆检测工具测量的是各缸活塞上止点（）

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第8题

为减小活塞上止点换向时对气缸壁的冲击，（）不重合，这样活塞在行程中对气缸壁的压力逐渐变化，减小了主侧压力和活塞对气缸壁的冲击。

A.连杆轴孔中心线与曲轴轴线

B. 曲轴转角与活塞运动轴线

C. 活塞销轴孔中心线与活塞轴线

D. 活塞销孔中心线与曲轴轴线

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第9题

活塞阀片断裂掉入缸中，应采取的措施有（）

A.按规定的标准值，重新调整活塞上止点的间隙

B.更换连杆小头衬套或换活塞销

C.停机检修

D.清洗换油

E.更换活塞或缸套

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