题目内容
（请给出正确答案）
A.①②④
B.①③④
C.②③④
D.①②③
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更多“3号系统ACMP自动工作的逻辑是()。①当飞机在地面、双发停…”相关的问题
A.根据单双日，主用的ACMP工作
B.两个ACMP均不工作
C.先置于ON位的ACMP将处于工作状态
D.两个ACMP同时工作
A.停留刹车拉起的6min内右发起动完成后
B.停留刹车拉起的5min内右发起动完成后
C.停留刹车拉起的7min内右发起动完成后
D.停留刹车拉起的2min内右发起动完成后
A.左右ACMP工作被抑制
B.左ACMP工作被抑制，右ACMP工作不被抑制
C.左ACMP工作不被抑制，右ACMP工作被抑制
D.左右ACMP工作都不被抑制
A.飞机上有双套电源，两个BTB不都闭合
B.飞机上只有一套电源，两个BTB都闭合，左液压系统ACMP不工作
C.飞机上只有一套电源，两个BTB都闭合，右液压系统ACMP不工作
D.飞机上只有一套电源，两个BTB都闭合，左右液压系统ACMP和中央液压系统1号ACMP都工作
A.左、右、中央系统的ACMP都在左主轮舱
B.左、右、中央系统的ACMP都在右主轮舱
C.左、右系统的ACMP在左、右发动机的吊舱，中央系统的ACMP在左主轮舱
D.左、右系统的ACMP在左、右发动机的吊舱，中央系统的ACMP在右主轮舱
A.只要机载设备探测到了风切变警告，系统自动进入WS模式
B.如果发出了风切变警告，横滚模式自动切换为GA，俯仰模式自动切换为WS，AP在2s后自动断开
C.在WS模式下，发送给FD的引导指令来自于同一套工作的FG
D.选择其它俯仰模式就可以取消WS模式
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