有关船舶中为什么要使用中压电力系统的叙述,下列叙述不正确的是()。
A.低压电气设备的造价低,防止人身触电的安全性比中压电力系统高得多
B. 在低压系统中,如果电动机的功率很大,则电流值会很大,绕组的截面积也回很大,但是从工艺角度无法制作,而采用中压系统则可以大大减小绕组的截面积
C. 在低压系统中,极大的线路传输电流会使线路的功率损耗很大,而采用中压系统则可以大大降低线路电流
D. 在低压系统中,发生短路时产生巨大的短路电流,使与之相配的导线和断路器等设备的设计制作变得难以实现
A.低压电气设备的造价低,防止人身触电的安全性比中压电力系统高得多
B. 在低压系统中,如果电动机的功率很大,则电流值会很大,绕组的截面积也回很大,但是从工艺角度无法制作,而采用中压系统则可以大大减小绕组的截面积
C. 在低压系统中,极大的线路传输电流会使线路的功率损耗很大,而采用中压系统则可以大大降低线路电流
D. 在低压系统中,发生短路时产生巨大的短路电流,使与之相配的导线和断路器等设备的设计制作变得难以实现
A.低压电气设备的造价低,防止人身触电的安全性比中压电力系统高得多
B.在低压系统中,如果电动机的功率很大,则电流值会很大,绕组的截面积也回很大,但是从工艺角度无法制作,而采用中压系统则可以大大减小绕组的截面积
C.在低压系统中,极大的线路传输电流会使线路的功率损耗很大,而采用中压系统则可以大大降低线路电流
D.在低压系统中,发生短路时产生巨大的短路电流,使与之相配的导线和断路器等设备的设计制作变得难以实现
A.6.6kV的中压主系统
B.450V的辅助低压系统
C.230V的应急系统
D.450V的应急系统
A.6.6kV的中压主系统
B. 450V的辅助低压系统
C. 230V的应急系统
D. 450V的应急系统
A.中压电缆应与低压电缆尽可能远离敷设,并且中压电缆应敷设在不易受到机械损伤的地方
B.中压电缆不可敷设在起居处所内
C.中压电缆应适当地标以“高压”警告牌
D.管子或者管道或者电缆槽的内壁应光滑,且其端部应形成或加衬套,以防止将中压电缆损伤
A.船舶机舱中,电动调节器可以和气动执行机构混合使用。
B.船舶机舱中,气动调节器可以和电动执行机构混合使用。
C.船舶机舱中,电动调节器可以和电动执行机构配合使用。
D.船舶机舱中,气动调节器只能和气动执行机构配合使用。
A.电力系统中,客户功率因素的变化直接影响系统有功和无功功率的比例变化
B.如果客户的功率因素过低,势必会使发电机降低功率输出运行,使它多发无功功率,以达到功率平衡。而发电机多发无功功率时,则会影响它的有功公里的输出,这是很不经济的
C.提高客户的功率因素,可以减少由于远距离输送无功功率在线路中造成的功率损失
D.线路损失不仅与输送的有功功率有关,还与输送的无功功率有关
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