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[单选题]

下列不属于历史上形成的主要城市道路系统形态为()

A.棋盘式路网

B.圆形路网

C.环放射形路网

D.放射形路网

提问人:网友beinuo0501 发布时间:2022-01-07
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第1题
下列不属于快速路规划原则的是( )

A、形成城市建设的风景带,带动沿线的土地开发

B、进行城市内外交通转换,屏蔽过境交通

C、联络城市各个功能分区或组团,满足较长距离的交通需求

D、尽可能多地采取高架式设置方式

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第2题
从形式上看,常见的城市道路网布局的4种典型类型不包括( )

A、方格网式道路网布局

B、环形放射式道路网布局

C、自由式道路网布局

D、手指状(巴掌式)道路网布局

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第3题
主干路与支路、自行车专用道等的相交数量应适当控制,主干路与其他道路相交的交叉口要保证一定的间距,一般不小于 m,最好不小于 m。正确的选项是( )

A、300 500

B、300 400

C、200 300

D、100 300

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第4题
是城市中道路网络的骨架组成部分,是连接城市各主要分区的交通干线,以交通功能为主,与 共同承担城市的主要客、货流量。正确的选项是( )

A、次干路 支路

B、快速路 主干路

C、主干路 快速路

D、主干路 次干路

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第5题
在原有道路网改造规划中,当交叉口的交通量达到其最大通行能力的( )时,应首先改善道路网,调低其交通量,然后在该处设置立体交叉口。

A、50%

B、60%

C、70%

D、80%

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第6题
为保证快速路汽车行驶安全、通畅、快速,要求道路横断面设计选用( )形式,中间带留有一定的宽度,以设置防眩、防撞设施。

A、单幅路

B、双幅路

C、三幅路

D、四幅路

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第7题
( )是指城市中的道路用地和其他用地的分界线

A、红线

B、蓝线

C、白线

D、绿线

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第8题
反映道路网络的成熟程度的技术评价指标是( )

A、路网密度

B、道路面积率

C、非直线系数

D、网络连接度

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第9题
结合典型城市案例,阐述道路网布局影响因素及不同布局模式的特性。
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第10题
了解近20年来我国城市公共交通发展状况,分析优先发展城市公共交通面临的主要问题。
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