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更多“三、多项选择题（每小题2分，共6分） 1．铁路限界主要包括（…”相关的问题
流感病毒侵入呼吸道的纤毛柱状上皮内进行复制，释放后再侵入其他上皮细胞。受染的细胞发生变性、坏死和脱落，局部有炎症反应，一般不发生病毒血症。两周后上皮细胞重新出现和修复。流感病毒偶尔可以进入下呼吸道导致肺炎，其病变特征为肺脏充血、水肿呈暗红色，气管与支气管内有血性分泌物。潜伏期1—2天，短者仅数／J,B寸-。流感可分几种。单纯型流感属于最常见的一种，杀伤力不大；第二种是流感病毒性肺炎．少部分病人感染流感病毒后，病变沿上呼吸道向下蔓延累及肺实质，引起肺炎，很多患病者会在5--10日内发生呼吸与循环衰竭而死亡；第三种是中毒型和胃肠型流感，这种类型较为少见，主要表现为高热及循环功能障碍，血压下降，可出现休克及弥漫性血管内凝血等严重征候，病死率高。1918—1919年的那次流感属于第二类，因而死亡人数极多。
流感病毒具有较强的传播能力，而且在人呼吸道上皮细胞具有良好的复制能力。这也是它容易造成巨大伤害的原因。流感流行除了流感病毒变异很大，每次引起大流行都有变异而造成巨大的杀伤力外，与我们过去和现在都没有什么有效的药物对付流感病毒也有关。另一方面，每次流感流行都与人们轻视这种疾病和没有做好隔离有关。同时流感流行具有隐蔽突袭的特点，颇有“花非花，雾非雾，夜半来，天明去’’的特征，来时无影，去时无踪，往往突然爆发，迅速蔓延，危及面广，因而容易造成较大伤害。
而患流感后的并发症是导致死亡的重要原因。流感可导致一些严重的并发症。主要是继发细菌感染，如咽喉炎、中耳炎、鼻窦炎、支气管炎、肺炎等。因为病毒感染破坏了呼吸道上皮细胞，损害了呼吸道的自然防卫功能，致使致病细菌乘虚而入，并在局部聚积，引起感染。很多人都是从流感开始，继发肺炎，最后导致死亡。
当然，患过流感和未患过流感的人产生的免疫力不同。一般而言，尽管流感病毒变异较大，但患过流感的人对相同或相似病毒株所引起的流感有较强的抵抗能力。比如，l977年“俄罗斯流感”，病毒株是HINl流感病毒，主要侵袭1957年以后出生的人，因为他们身上没有对抗这病毒的抗体。而出生于l957年前的人经历过HINl型病毒的侵袭，体内会产生抗体，因而对于1977年再攻出现的甲型流感HINl病毒株感染具有免疫力和抵抗力。
71．不属于流感病毒容易造成巨大伤害的原因的一项是( )。
A．流感病毒具有较强的传播能力和良好的复制能力
B．流感病毒变异很大，往往没有有效药物应对
C．流感病毒传播具有隐蔽突袭的特点，让人防不胜防
D．流感病毒常常进入下呼吸道引起并发症，如支气管炎、肺炎等
B.将原《增值税纳税申报表附列资料(二)》(以下简称《附列资料(二)》)中的第10栏项目名称调整为“(四)本期用于抵扣的旅客运输服务扣税凭证”
C.将原《增值税纳税申报表附列资料(三)》中的第1栏、第2栏项目名称分别调整为“13%税率的项目”和“9%税率的项目”
D.在原《增值税纳税申报表附列资料(四)》表式内容中，增加“二、加计抵减情况”相关栏次
六、计算题（共6小题，共37分） 1．（本小题5分）重48t、长14．8m、宽3.3m、高2m的均重货物一件，拟用Nl6型平车（N16型平车的有关参数如下：自重＝19.7t，载重＝60t，固定轴距＝1.75m，销距＝9.3m。车地板长＝13m，宽＝3m，高＝1.21m，重心高＝0.73m）装载，使用高度为0.14m的横垫木两根。要求：①确定经济合理的装载方案；②计算重车重心高度。 2．（本小题5分）货物一件，重56t，长12m，宽3.342m，高2.34m，货物重心距一端（设为A端）7.3m，拟用N16型平车（N16型平车的有关参数如下：自重＝19.7t，载重＝60t，销距＝9.3m，车地板长＝13m，宽＝3m，高＝1.2lm，重心高＝0．73m）装载，使用高度为0.15m的横垫木两根。要求；确定经济合理的装载方案。 3、（本小题5分）重45t，长12m，宽2.5m，高1.5m货物一件，重心距一端为7m，使用N16型普通平车（标记载重60t车底架长13m，销距9.3m）一辆装载，试确定经济合理的装载方案。 4、（本小题5分）重40t，长16m，宽2m，高1.8m均重货物一件，拟用N16型普通平车装运，横垫木高度为200m，试确定经济合理的装载方案。 5、（本小题7分）重40t，长4.4m，宽2700mm，高3500mm钢结构均重货物两件，计划用D10型凹底平车（自重29t，载重90t，凹部地板面长10m，距轨面高777mm，销距为14.8m）一辆均衡装载（两件挨在一起），并拟在货物周围加焊钢挡加固。试计算作用于货物的各力。（装车时在货物下垫厚为10mm胶垫，以增大摩擦力，μ＝0.5）。 6、（本小题10分）圆柱形货物一件，重30t，长11.5m，直径为2800mm，自带高度为100mm的钢鞍座两个，鞍座鞍口深度为160mm，货物与鞍座间垫有10mm厚胶垫，拟用N17型普通木地板平车均衡装载，腰箍加固，试确定腰箍的挂力及规格。 N17平车：自重20.4t，长13m，宽3000mm，μ=0.4。
二、单项选择题（每小题1分，共15分） 1．超限货物的中心高度是指（ ） A．货物重心的高度 B．货物重心所在纵向垂直平面的最大高度 C．货物的最大高度 D．货物重心所在横向垂直平面的最大高度 2．长方体货物一件，重50t，长13.5m．为降低其超限等级，宜采用装运的车辆为（ ） A．N12型车（载重60t，销距9.35m） B．N16型车（载重60t，销距9.30m） C．N17型车（载重60t，销距9.00m） D．N14型车（载重60t，销距8.00m） 3．货物上部超限时，有（ ） A．一级超限和二级超限两个级别 B．二级超限和超级超限两个级别 C．一级、二级、超级超限三个级别 D．超级超限一个级别 4．到站为相邻局及跨及三局的各级超限货物，发站的货物装运办法应请示（ ） A．铁路分局 B．铁路局 C．铁路总公司 D．到站 5．《超规》采用的建筑接近限界的中心高度为（ ） A.4800mm B．5000mm C．5100mm D．5150mm 6．超限车在运行过程中，超限货物的任何部位与建筑限界之间的距离，在70—100mm之间时，时速不得超过（ ） A．15km B．20km C．25km D．30km 7．由钢轨顶面起高度在1250—3600mm之间有任何部位超限者称为（ ） A．上部超限 B．中部超限 C．下部超限 D．超级超限 8．由钢轨顶面起高度在3600mm以上有任何部位超限者称为（ ） A．上部超限 B．中部超限 C．下部超限 D．超级超限 9．铁路机车车辆限界的最大高度为（ ） A．3600mm B．4000mm C．4500mm D．4800mm 10．货物中部超限时，有（ ） A．一级超限和二级超限两个级别 B．二级超限和超级超限两个级别 C．一级、二级、超级超限三个级别 D．超级超限一个级别 11．超限货物的测量尺寸单位为（ ） A．m B．cm C．mm D．km 12．货物下部超限时，有（ ） A．一级超限和二级超限两个级别 B．二级超限和超级超限两个级别 C．一级、二级、超级超限三个级别 D．超级超限一个级别 13．运行上有限制条件的超限车，除特殊情况外，禁止编入直达或（ ） A．区段列车 B．摘挂列车 C．混合列车 D．直通列车 14．机车车辆限界的中心高度为（ ） A．4600mm B．4800mm C．5000mm D．5100mm 15．《超规》釆用的建筑接近限界的最大半宽为（ ） A．1700 mm B．2000mm C．2l00mm D．2400mm
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