车站总体布局应按照乘客进出车站的活动顺序，合理布置进出站的流线。流线宜简捷、顺畅，尽可能使流线不互相干扰。

A.进站流线

B.出站流线

C.疏散流线

D.换乘流线

A.尽量避免各种流线相互交叉干扰

B.最大限度地缩短乘客走行距离，避免流线迂回

C.完善车站内外乘客导向系统，使乘客快速分流，减少客流集聚和过分拥挤现象

D.保证客流秩序可控、疏散有力

A.旅客流线、行包流线

B.旅客流线、车辆流线

C.进站流线、出站流线

D.旅客流线、行包流线、车辆流线

A.旅客流线、行包流线

B. 旅客流线、车辆流线

C. 进站流线、出站流线

D. 旅客流线、行包流线、车辆流线

A.正确处理人流、车流、行包流三者的关系，避免交叉和干扰

B.要力求简捷、明确、通畅和不迂回，使各流线自成体系又有机联系

C.站前广场分流可以采用前后分流或左右分流的分流模式

D.车辆进出站口应沿站外主干线的顺行方向分开设置，入口位于出口之前

E.处理好各种流线与城市交通流线的衔接问题，避免相互交叉干扰