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《南昌局集团公司处置长大隧道、特大桥突发事件应急预案》(南铁运〔2022〕29号)规定旅客列车在隧道、桥梁上发生突发事件须疏散时,在桥梁疏散时应开启运行方向右侧车门(单双线桥梁为有线路一侧),在隧道疏散时应开启邻近疏散通道侧车门, 根据引导标识,组织旅客通过紧急出口等逃生通道疏散。如遇火灾危及旅客安全,但未接到扣停邻线列车的通知,应开启运行方向左侧车门( 无线路一侧),向安全地带疏散,结合现场实际,确定旅客疏散方式,列车工作人员应做好旅客安全宣传和防护,严禁旅客擅自跨越线路()
[判断题]

《南昌局集团公司处置长大隧道、特大桥突发事件应急预案》(南铁运〔2022〕29号)规定旅客列车在隧道、桥梁上发生突发事件须疏散时,在桥梁疏散时应开启运行方向右侧车门(单双线桥梁为有线路一侧),在隧道疏散时应开启邻近疏散通道侧车门, 根据引导标识,组织旅客通过紧急出口等逃生通道疏散。如遇火灾危及旅客安全,但未接到扣停邻线列车的通知,应开启运行方向左侧车门( 无线路一侧),向安全地带疏散,结合现场实际,确定旅客疏散方式,列车工作人员应做好旅客安全宣传和防护,严禁旅客擅自跨越线路()

提问人:网友90000001 发布时间:2024-04-03
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第1题
《北京局集团公司处置长大隧道、特大桥突发事件应急预案》京铁办〔2018〕590号第3.4.2条遇紧急情况,非设备管理单位人员需进入长大隧道、特大桥紧急处置和救援时有何要求()
A.遇紧急情况,非设备管理单位人员需进入长大隧道、特大桥紧急处置和救援时,看守人员要与非设备管理单位负责人办理相关签字手续,详细记载进入事由、人数、携带的工具等情况,并及时向当地车站派出所报告。

B.遇紧急情况,非设备管理单位人员需进入长大隧道、特大桥紧急处置和救援时,看守人员应立即放行

C.遇紧急情况,非设备管理单位人员需进入长大隧道、特大桥紧急处置和救援时,看守人员电话向当地车站派出所报告后按派出所的要求执行。

D.遇紧急情况,非设备管理单位人员需进入长大隧道、特大桥紧急处置和救援时,看守人员请示车间主任后按车间主任的要求执行

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第2题
《北京局集团公司处置长大隧道、特大桥突发事件应急预案》京铁办〔2018〕590号应急救援信息报告的主要内容有哪些()
A.突发事件基本概况,包括时间、地点、长大隧道、特大桥设备技术条件;事故列车(机车)的车次、机车型号、牵引辆数、吨数、计长;机务、车辆、客运值乘人员情况及所属单位。

B.旅客人数,伤亡人数,伤员伤势程度,是否有境外人员伤亡。

C.事故货物品名、装载、包装情况,爆炸、易燃、毒害、感染、腐蚀、放射性货物理化性质,以及消防方法等情况。

D.机车车辆脱轨的位置及辆数、隧道或桥梁设备损坏程度

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第3题
《北京局集团公司处置长大隧道、特大桥突发事件应急预案》京铁办〔2018〕590号第3.3.4条对地面防护、巡检人员有何要求()

A.地面防护、巡检人员要按规定迎送列车,注意察看列车运行情况。

B.发现列车运行异常时,要立即用区间电话、对讲机、GSM-R手持终端等通知机车乘务员或车站值班员,必要时可直接拦停列车。

C.发现列车运行异常时,立即报告给车间主任和工务段调度

D.地面防护、巡检人员不用迎送列车,要注意察看列车运行情况

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第4题
局《铁路旅客运输服务质量规范》中要求列车运行在()应锁闭厕所。

A.市区

B.长大隧道

C.大桥

D.站停3分钟以上的停车

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第5题
《南昌局集团公司防止机车车辆溜逸管理实施细则》(南铁科信〔2020〕33号)规定,长大上坡道线路上遇列车后部车辆分离时,本列不得连挂,必须请求救援()
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第6题
技术复杂、基础资料缺乏和不足的建设项目或建设项目中的特大桥、长大隧道、大型地质灾害治理等,仅采用两阶段设计,即初步设计和施工图设计。()
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第7题
旅客列车在长大隧道、特大桥当不能判明相邻线路或隧道、桥梁区间是否封锁或在单线隧道内,应在保证安全的前提下将旅客向离洞口、桥梁较近的方向端疏散或向远离危险源的方向疏散()
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第8题
本规定适用于高速公路及普通国省道上具有重要意义或特殊结构的(),以及特长隧道、长隧道的养护和运行管理,长大桥隧目录由各省级交通运输主管部门根据管理实际确定,并及时更新。其他公路桥隧可参照执行。

A.特大桥、大桥

B.中小桥

C.梁式桥

D.悬索桥

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第9题
《南昌局集团公司安检查危工作管理办法》规定,车站遇有停电、安检设备故障等突发情况,无应急供电或备用安检设备的,对旅客携带物品()。

A.免检

B.一律手检

C.开包检查

D.进行抽查

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第10题
《中国铁路上海局集团有限公司长大隧道突发事件应急处置预案》(上铁运〔2018〕477号)规定:隧道
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第11题
《中国铁路上海局集团有限公司长大隧道突发事件应急处置预案》(上铁运〔2018〕477号)规定:隧道
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