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[主观题]

PT燃油泵的主轴依次驱动齿轮泵、()、转速表轴总成。

提问人:网友sjeqinfeng 发布时间:2022-01-06
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第1题
PT燃油泵的主轴依次驱动齿轮泵、()、转速表轴总成。
PT燃油泵的主轴依次驱动齿轮泵、()、转速表轴总成。

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第2题
()不是由PT泵主轴驱动的

A.齿轮泵

B.转速传感器

C.调速器

D.转速表轴

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第3题
()不是由PT泵主轴驱动的。

A.齿轮泵

B. 转速传感器

C. 调速器

D. 转速表轴

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第4题
KTA19-G2型柴油机的PT燃油泵主轴转速()柴油机曲轴转速。A.大于B.小于C.等于D.接近

KTA19-G2型柴油机的PT燃油泵主轴转速()柴油机曲轴转速。

A.大于

B.小于

C.等于

D.接近

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第5题
Z3040钻床对主运动的控制要求有()。

A.主轴正反转由主轴电机控制实现

B.主轴正反转由机械系统控制实现,主轴电机仅单向工作

C.主轴电机驱动主轴转动

D.主轴电机驱动齿轮泵工作

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第6题
高压燃油泵的驱动轴来驱动HMU的驱动轴,则HMU驱动轴的作用是什么()。

A.用来驱动HMU内的电液伺服活门(EHSV)

B.用来驱动HMU内的燃油计量活门(FMV)

C.用来在EEC不工作的情况下,提供对N2的超转保护

D.用来在EEC不工作的情况下,提供对N1和N2的超转保护

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第7题
在用完一个油箱中的燃油后再转换用另一油箱的燃油,这种作法对飞行安全不利的原因是()

A.燃油中的杂质将会进入燃油系统

B.发动机驱动的燃油泵是靠燃油进行润滑的,用完一个油箱的燃油后可能导致燃油泵失效

C.发动机驱动泵和电动增压泵会把空气抽入燃油系统而易产生气塞现象

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第8题
在用完一个油箱中的燃油后再转换用另一油箱的燃油,这种作法对飞行安全不利的原因是().

A. 燃油中的杂质将会进入燃油系统

B. B.发动机驱动的燃油泵是靠燃油进行润滑的,用完一个油箱的燃油后可能导致燃油泵失效

C. C.发动机驱动泵和电动增压泵会把空气抽入燃油系统而易产生气塞现象

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第9题
在用完一个油箱中的燃油后再转换用另一个油箱的燃油,这种做法对飞行安全不利的原因是().

A.燃油中的杂质将会进入燃油系统;

B.发动机驱动的燃油泵是靠燃油进行润滑的,用完一个油箱的燃油后可能导致燃油泵失火;

C.发动机驱动泵和电动增压泵会把空气抽入燃油系统面产生气塞。

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第10题
在主轴伺服系统的故障诊断中,如果出现“主轴电动机不转”的现象,应检查()。

A.主轴电动机

B. 进给驱动装置

C. 主轴驱动装置

D. 使能信号是否接通

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