公路客运经营者,()中途更换车辆、停止运行或者将旅客移交他人的车辆运送。A.无正当理由不得B.无权C
公路客运经营者,()中途更换车辆、停止运行或者将旅客移交他人的车辆运送。
A.无正当理由不得
B.无权
C.可以
D.严禁
公路客运经营者,()中途更换车辆、停止运行或者将旅客移交他人的车辆运送。
A.无正当理由不得
B.无权
C.可以
D.严禁
B.强行招揽旅客、货物的
C.在旅客运输途中擅自变更运输车辆的
D.已报告原许可机关,终止客运经营的
E.在旅客运输途中擅自将旅客移交他人运输的
A.空气动力噪声;机械性噪声;电磁性噪声;电磁性噪声
B.空气动力噪声;机械性噪声;电磁性噪声;机械性噪声
C.机器转动噪声;气体排放噪声;摩擦噪声;机器转动噪声
D.机器转动噪声;气体排放噪声;摩擦噪声;摩擦噪声
A.消极被动式
B.积极被动式
C.积极主动式
D.消极主动式
E.运行操作式
A.视距提高。由于气象条件的影响,如雾、雨、雪和夜间引起的视距增大、目测距离的受限,从而会导致船舶发生事故的机率增大
B.气象恶劣给船舶带来不可抗拒的自然灾害。热带飓风、台风、中纬气旋和寒潮带来的强风、风浪,均给船舶海上航行造成自然灾害
C.礁石、浅滩及水中障碍物必给船舶航行带来影响。如近年来在我国青岛中沙多次发生搁浅事故,但在加设了航标后,事故已经大为减少
D.航路的自然条件和交通密度的影响。这主要指狭窄航道和交通密集水域,其航道宽度、弯曲度、深度、危险物的分布、航路标志的设置,船舶活动的密度和频度,船舶遭遇态势和机率等因素,均增加了船舶导航的难度
E.灯塔、航路标志出现故障、航行资料失效。这主要是指灯塔、浮标、岸标等助航设施出故障,如电源中断及遭破坏等,均可使船舶误航机率增大
A.工程救险车执行紧急任务时,可以使用警报器、标志灯具;在确保安全的前提下,不受行驶路线、行驶方向、行驶速度和信号灯的限制
B.救护车非执行紧急任务时,可以使用警报器、标志灯具
C.道路养护车辆、工程作业车进行作业时,其行驶路线和方向受交通标志、标线限制
D.洒水车、清扫车等机动车应当按照安全作业标准作业;在不影响其他车辆通行的情况下,可以逆向行驶
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