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制定车辆技术经济定额的原则为()。
A.车辆技术经济定额的合理性
B.车辆技术经济定额的执行性
C.车辆技术经济定额的稳定性
D.坚持预防为主和技术经济相结合
E.车辆技术经济定额的长期性
A.车辆技术经济定额的合理性
B.车辆技术经济定额的执行性
C.车辆技术经济定额的稳定性
D.坚持预防为主和技术经济相结合
E.车辆技术经济定额的长期性
A.车辆技术经济定额的稳定性
B. 车辆技术经济定额的合理性
C. 车辆技术经济定额的执行性
D. 车辆技术经济定额的分散性
E. 以上都对
A.轮胎行驶里程定额,指新胎装用到报废总行驶里程的定额
B. 车辆小修费用定额,按车型和使用条件等分别制定
C. 车辆新度系数可综合评价运输单位车辆的新旧程度
D. 车辆大修间隔里程定额,专指新车到大修所行驶的里程限额
A、车辆大修间隔里程定额专指新车到大修所行驶的里程限额
B、轮胎行驶里程定额指新胎从开始装用到翻新的行驶里程限额
C、大修费用定额按车辆类别和型式等分别制定
D、完好率指完好车日占工作车日的百分比
A、技术经济定额应保持相对稳定
B、技术经济定额由各省、自治区、直辖市交通厅(局)组织制定
C、制定技术经济定额要考虑使用条件和环境
D、技术经济定额至少一年修订一次
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