我国集装箱运输系统的建设重点是()。
A.北京国际航运中心
B.上海国际航运中心
C.重庆国际航运中心
D.大连国际航运中心
A.北京国际航运中心
B.上海国际航运中心
C.重庆国际航运中心
D.大连国际航运中心
今后我国集装箱运输系统的建设重点是()。
A.天津国际航运中心
B.规模化
C.厦门航运中心
D.深圳国际航运中心
A.强化煤炭运输通道
B.加快机车车辆升级换代
C.提升线路基础设施技术水平
D.建设集装箱运输系统
E.加强主要枢纽建设
A.建设快速客运网络
B.强化煤炭运输通道
C.加强特殊时期和铁路运输高峰期运力
D.继续扩展西部路网
E.建设集装箱运输系统
A.集装箱货运站主要分布在东部沿海地区,呈现运力过剩的现象
B.内陆缺少集装箱货运站
C.缺少配套设施设备,不能与集装箱运输系统协调运作
D.管理体系不完善
E.集装箱货运站太少
今后我国智能运输系统的研究和开发重点是(),它包括:(1)道路交通综合管理;(2)城市交通诱导系统;(3)高速公路联网收费和不停车收费;(4)智能控制和管理;(5) 交通信息服务;(6)货物运输信息化;(7)车载路径导航系统; (8)安全和事故预防系统:(9)提高商用车辆综合效率的管理系统等。
A.移动多媒体交通信息系统
B.制定智能运输系统的远期发展规划
C.制定智能运输系统的近期发展规划
D.公共交通运营系统
A.早在1962年,我国就出台了关于公路运输与水路运输联合运输的文件
B.2000年后,我国加大了与国际多式联运的合作,先后与加拿大、美国等发达国家建立合作关系,开展多式联运的合作与交流
C.1989年3月,国家科委批准的“七五”国家重点项目“国际集装箱运输系统(多式联运)工业性试验”
D.1989年3月,国家科委批准的“八五”国家重点项目“国际集装箱运输系统(多式联运)工业性试验”
E.我国已开展的国际多式联运路线包括经蒙古或苏联至伊朗和往返西、北欧各国的西伯利亚大陆桥运输线
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