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[单选题]

AR模式是()

A.自动列车驾驶

B.自动折返

C.限制人工驾驶

D.非限制人工驾驶

提问人:网友supertovy 发布时间:2022-01-07
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  • · 有4位网友选择 A,占比50%
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匿名网友 选择了B
[151.***.***.27] 1天前
匿名网友 选择了A
[210.***.***.13] 1天前
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[126.***.***.60] 1天前
匿名网友 选择了A
[56.***.***.180] 1天前
匿名网友 选择了B
[34.***.***.135] 1天前
匿名网友 选择了A
[206.***.***.4] 1天前
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[103.***.***.110] 1天前
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[139.***.***.128] 1天前
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第1题
在ATO驾驶模式下,如要紧急停车只能按下紧急停车按钮方能停车。
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第2题
AR模式按折返时只有()。信号模式下才能实现DTRO自动折返。

A. RM

B. ITC

C. CTC

D. IXL

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第3题
估计p:科克伦-奥克特迭代程序。作为对此程序的一个说明,考虑双变量模型:及AR(1)模式于是科克伦
估计p:科克伦-奥克特迭代程序。作为对此程序的一个说明,考虑双变量模型:

及AR(1)模式

于是科克伦和奥克特推荐如下步腺来估计ρ。

(1)用通常的OLS方法估计方程①并得到残差ut。顺便指出,你可以在模型中包含不止一个X变量。

(2)利用第1步得到的残差做如下回归:

这是方程②在实证中的对应表达式。

(3)利用方程③中得到的,估计广义差分方程(129.6)。

(4)由于事先不知道方程③中得到的是不是ρ的最佳估计值,所以把第3步中得到的值代入原回归①,并得到新的残差解

(5)现在估计如下回归

它类似于方程③,并给出p的第二轮估计值。由于我们不知道p的第二轮估计值是不是真实p的最佳估计值,所以我们进入第三轮估计,如此等等。这正是科克伦-奧克特程序被称为迭代程序的原因。我们该把这种(愉快的)轮回操作进行到什么程度呢?一般的建议是,当p的两个相邻估计值相差很小(比如不是0.01或0.005)时,便可停止迭代。在工资-生产率一例中,在停止之前约需要3次迭代。

a.利用科克伦-奥克特迭代程序,估计工资生产率回归(12.5.2)的p.在得到ρ的“最终”估计值之前需要多少次迭代?

b.利用a中得到的p的最终估计值,在去掉第一次观测和保留第一次观测的情况下,估计工资生产率回归。结果有何差异?

c.你认为在变换数据以解决自相关问题时保留第一次观测重要吗?

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第4题

在Customers表中用T-SQL语句增加以下记录 c_ID c_Name c_TrueName c_Sex c_Birth c_Address c_Postcode c_Mobile c_Phone C0001 liuzc 刘志成 男 1972-05-18 湖南株洲市 412000 13317411740 0733-8208290 C0002 liujin 王津津 女 1986-04-14 湖南长沙市 410001 13313313333 0731-8888888 C0003 wangym 王咏梅 女 1976-08-06 湖南长沙市 410001 13513513555 0731-8666666 C0004 hangxf 黄幸福 男 1978-04-06 广东顺德市 310001 13613613666 0757-25546536 C0005 hangrong 黄蓉 女 1982-12-01 湖北武汉市 510001 13613613666 024-89072346 C0006 chenhx 陈欢喜 男 1970-02-08 湖南株洲市 412001 13607330303 0733-26545555 C0007 wubo 吴波 男 1979-10-10 湖南株洲市 412001 13607338888 0733-26548888

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第5题
考虑模型即误差项服从AR(2)模式,其中为白噪音误差项。在考虑二阶自回归情况下,勾勒出估计此模型
考虑模型

即误差项服从AR(2)模式,其中为白噪音误差项。在考虑二阶自回归情况下,勾勒出估计此模型的步骤。

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第6题
ATC中完成闭塞功能的是( )

A、ATS系统

B、ATO系统

C、ATP子系统

D、另设专门的闭塞设备

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第7题
ATC中完成列车运行指挥的是( )

A、ATS系统

B、ATO系统

C、ATP子系统

D、联锁系统

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第8题
ATC中完成列车定位停车的是( )

A、ATS系统

B、ATS系统

C、ATP子系统

D、BAS系统

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第9题
乘客导向系统与 ( )有接口

A、ATS系统

B、ATO系统

C、ATP子系统

D、FAS系统

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