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[主观题]

(一)【背景材料】 某公司承建城市主干道改造工程,其结构为二灰土底基层、水泥稳定碎石基层和沥青混

(一)

【背景材料】

某公司承建城市主干道改造工程,其结构为二灰土底基层、水泥稳定碎石基层和沥青混凝土面层,工期要求当年5月完成拆迁,11月底完成施工。

由于城市道路施工干扰因素多,有较大的技术难度,项目部提前进行了施工技术准备工作。

水泥稳定碎石基层施工时,项目部在城市外设置了拌合站;为避开交通高峰时段,夜间运输,白天施工。检查发现水泥稳定碎石基层表面出现松散、强度值偏低的质量问题。

项目部依据冬其施工方案,选择在全天最高温度时段进行沥青混凝土摊铺碾压施工。经现场实测,试验段的沥青混凝土面层的压实度、厚度、平整度均符合设计要求,自检的检验结论为合格。

为确保按期完工,项目部编制了详细的施工进度计划,实施中进行动态调整;完工后依据进度计划,调整资料对施工进行总结。

问题:

1.本项目的施工技术准备工作应包括哪些内容?

2.分析水泥稳定碎石基层施工出现质量问题的主要原因。

3.结合本工程简述沥青混凝土冬期施工的基本要求。

4.项目部对沥青混凝土面层自检合格的依据充分吗?如不充分,还应补充哪些内容?

5.项目部在施工进度总结时资料依据是否全面?如不全面,请予以补充。

提问人:网友i8i800 发布时间:2022-01-06
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第1题
背景资料(一) 某公司承建城市主干道改造工程,其结构为二灰土底基层、水泥稳定碎石基层和沥青混凝

背景资料(一)

某公司承建城市主干道改造工程,其结构为二灰土底基层、水泥稳定碎石基层和沥青混凝土面层,工期要求当年5月份完成拆迁,11月底完成施工。

由于城市道路施工干扰因素多,有较大的技术难度,项目部提前进行了施工技术准备工作。

水泥稳定碎石基层施工时,项目部在城市外设置了拌合站;为避开交通高峰时段,夜间运输,白天施工。检查发现水泥稳定碎石基层表面出现松散、强度值偏低的质量问题。

项目部依据冬其施工方案,选择在全天最高温度时段进行沥青混凝土摊铺碾压施工。经现场实测,试验段的沥青混凝土面层的压实度、厚度、平整度均符合设计要求,自检的检验结论为合格。

为确何按期完工,项目部编制了详细的施工进度计划,实施中进行动态调整;完工后依据进度计划、调整资料对施工进行总结。

问题:

1.本项目的施工技术准备工作应包括哪些内容?

2.分析水泥稳定碎石基层施工出现质量问题的主要原因。

3.结合本程简述沥青混凝土冬期施工的基要求。

4.项目部对沥青混凝土面层自检合格的依据充分吗?如不充分,还应补充哪些?

5.项目部在施工进度总结时资料依据是否全面?如不全面,请予以补充。

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第2题
背景资料: 某公司承建城市主干道改造工程,其结构自下而上为水泥稳定碎石基层、AC-25沥青混凝土70m

背景资料:

某公司承建城市主干道改造工程,其结构自下而上为水泥稳定碎石基层、AC-25沥青混凝土70mm、AC-20沥青混凝土50mm、SMA-13改性沥青混凝土40mm;工期要求当年5月份完成拆迁,11月底开放交通。由于城市道路路口多,干扰因素多,施工难度较大;为确保按期完工,项目部在施工组织设计获准后即开工实施。

水泥稳定碎石基层施工时,为避开白天交通高峰时段,采用夜间运料到场,白天摊铺施工方式。施工过程中因扬尘和局部水泥稳定碎石基层压实度偏低被监理工程师要求整改。由于交通等因素干扰,面层摊铺时已是12月中旬,白日气温低于5。C。建设单位要求:SMA13改性沥青混凝土留待翌年春季施工,先行开放交通。

问题:

1.项目部开工做法有无不当之处?给出正确做法。

2。就现场扬尘问题,简述整改措施。

3.分析水泥稳定碎石基层压实度偏低的主要原因,给出对策。

4.简述建设单位先行开放交通要求的主要考虑因素。

5.项目部为后续施工应注意哪些事项?

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第3题
背景资料,某公司中标一城市主干道拓宽改造工程,道路全长2km,道路基层结构为150mn石灰稳定土和400mm水泥稳定碎石,面层为150mm沥青混凝土。路基填筑时,附近可供选择的材料较多,施工单位进行了土工试验,并选择了合适的土填筑。路基正式填筑前,做了试验段,确定了路基预沉值,选用了合适的压实机具和压实遍数。石灰稳定土类质量控制要点中,压实度采用()每层抽检。

A.环刀法

B.灌砂法

C.灌水法

D.灌浆法

E.蜡封法

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第4题
背景资料某公司承建城市主干道改造工程,其结构为二灰土底基层、水泥稳定碎石基层和沥青混凝土面层

背景资料

某公司承建城市主干道改造工程,其结构为二灰土底基层、水泥稳定碎石基层和沥青混凝土面层,工期要求当年6月份完成拆迁,12月底完成施工。

由于城市道路施工干扰因素多,有较大的技术难度,项目部提前进行了施工技术准备工作。水泥稳定碎石基层施工时,项目部在城市外设置了拌合站;为避开交通高峰时段,夜间运输,白天施工。检查发现水泥稳定碎石基层表面出现松散、强度值偏低的质量问题。项目部依据冬期施工方案,选择在全天最高温度时段进行沥青混凝土摊铺碾压施工。经现场试测,试验段的沥青混凝土面层的压实度、厚度、平整度均符合设计要求,自检的检验结论为合格。

为确保按期完工,项目部编制了详细的施工进度计划,实施中进行动态调整;完工后依据进度计划、调整资料对施工进行总结。

问题:

1.本项目的施工技术准备工作应包括哪些内容?

2.结合本工程简述沥青混凝土冬期施工的基本要求。

3.项目部对沥青混凝土面层自检合格的依据充分吗?如不充分,还应补充哪些?

4.项目部在施工进度总结时的资料依据是否全面?如不全面,请予以补充。

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第5题
背景资料某公司承建城市主干道改造工程,其结构为二灰土底基层、水泥稳定碎石基层和沥青

背景资料

某公司承建城市主干道改造工程,其结构为二灰土底基层、水泥稳定碎石基层和沥青混凝土面层,工期要求当年5 月份完成拆迁,11 月底完成施工。

由于城市道路施工干扰因素多,有较大的技术难度,项目部提前进行了施工技术准备工作。

水泥稳定碎石基层施工时,项目部在城市外设置了拌合站;为避开交通高峰时段,夜间运输,白天施工。检查发现水泥稳定碎石基层表面出现松散、强度值偏低的质量问题。

项目部依据冬其施工方案,选择在全天最高温度时段进行沥青混凝土摊铺碾压施工。经现场实测,试验段的沥青混凝土面层的压实度、厚度、平整度均符合设计要求,自检的检验结论为合格。

为确何按期完工,项目部编制了详细的施工进度计划,实施中进行动态调整;完工后依据进度计划、调整资料对施工进行总结。问题:

1.本项目的施工技术准备工作应包括哪些内容?

2.分析水泥稳定碎石基层施工出现质量问题的主要原因。

3.结合本程简述沥青混凝土冬期施工的基要求。

4.项目部对沥青混凝土面层自检合格的依据充分吗?如不充分,还应补充哪些?

5.项目部在施工进度总结时资料依据是否全面?如不全面,请予以补充。

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第6题
背景材料: 某公司承建城市主干道改造工程,其结构自下而上为水泥稳定碎石基层、AC-25沥青混凝土70m
m、AC-20沥青混凝土50mm、SMA-13改性沥青混凝土40mm;工期要求当年5月份完成拆迁,11月底开放交通。由于城市道路路口多,干扰因素多,施工难度较大;为确保按期完工,项目部在施工组织设计获准后即开工实施。 水泥稳定碎石基层施工时,为避开白天交通高峰时段,采用夜间运料到场,白天摊铺施工方式。施工过程中因扬尘和局部水泥稳定碎石基层压实度偏低被监理工程师要求整改。由于交通等因素干扰,面层摊铺时已是12月中旬,白日气温低于5℃。建设单位要求:SMA13改性沥青混凝土留待翌年春季施工,先行开放交通。 问题: 1.项目部开工做法有无不当之处?给出正确做法。 2.就现场扬尘问题,简述整改措施。 3.分析水泥稳定碎石基层压实度偏低的主要原因,给出对策。 4.简述建设单位先行开放交通要求的主要考虑因素。 5.项目部为后续施工应注意哪些事项?

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第7题
背景资料: 某公司承建道路改建工程,其中有一座居民区过街天桥,主梁为三跨单箱双室钢箱梁,高850mm

背景资料:

某公司承建道路改建工程,其中有一座居民区过街天桥,主梁为三跨单箱双室钢箱梁,高850mm,跨径为16.3m+17.5m+16.5m;主梁和梯步设有圆墩柱支撑,预制墩柱采用杯口基础;基础下设φ1200mm钻孔灌注桩,深18.0m,分别设在主干道的绿化隔离带内;钢箱梁分为三段预制,现场拼装焊接。

施工过程发生如下事件:

事件一:为避免泥浆污染和地下潜水干扰,项目部拟将机械成孔改为人工挖孑1施工,同时将灌注桩径扩大为φ1500mm,深度减至15.0m;

事件二:吊运钢梁正值6月初,为满足施工工期要求,深夜吊运安装钢箱梁遭到附近居民投诉,被城管部门停工5d。

问题:

1.本工程开工前应做好哪些准备工作?

2.给出事件一项目部变更桩基施工方案应注意事项。

3.分析事件二中遭到居民投诉原因。

4.被城管部门停工5d,项目部可否提出索赔。

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第8题
【案例解析】

1、背景

某公司中标城市主干道路面大修工程,其中包括部分路段的二灰料路基施工。施工项目部为了减少对城市交通的影响,采取夜间运输基层材料,白天分段摊铺碾压。施工中发现基层材料明显离析,压实后的表面有松散现象,局部厚度不均部位采用贴料法补平。负责此段工程的监理工程师发现问题并认定为重大质量事故的隐患,要求项目部采取措施进行纠正。

2、问题

(1)从背景材料看,控制基层材料离析应从哪些方面人手?

(2)试分析压实后的基层表面产生松散现象的主要原因?

(3)厚度不均的基层局部采用补平法是否可行?

(4)监理工程师为何认定为重大质量的隐患?

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第9题
背景材料某公路承建城市城市主干道的地下隧道工程,长520m,为单位双重类型钢筋混泥土结构,采用明

背景材料

某公路承建城市城市主干道的地下隧道工程,长520m,为单位双重类型钢筋混泥土结构,采用明抢暗做法施工、隧道基坑深10m间隔安全等级为一级,基坑支护与结构设计断面示意图如图5所示,围护桩为钻孔灌注桩:截水帷幕为双排水泥土搅拌桩,两道内支撑中间设立柱职称;基坑侧壁与隧道侧墙的净距为1m。

背景材料某公路承建城市城市主干道的地下隧道工程,长520m,为单位双重类型钢筋混泥土结构,采用明背景

图5 基坑支护与主体结构设计断面示意图(单位:cm)

项目部编制了专项施工方案,确定了基坑施工和主体结构施工方案,对结构施工与拆撑、换撑进行了详细安排。

施工过程发生如下事件:

事件一:进场踏勘发现有一条横跨隧道的架空高压线无法转移,鉴于水泥土搅拌桩机设备高,距高压线距离处理危险范围,导致高压线两侧计500px范围内水泥土搅拌桩无法施工。项目部建议变更此范围内的截水帷幕状设计,建设 单位同意设计变更。

事件二:项目部编制的专项施工方案,隧道主体结构与拆撑、换撑施工流程为:(1)底板垫层施工→(2)→(3)传力带施工→(4)→(5)隧道中墙施工→(6)隧道侧墙和顶板施工→(7)基坑侧壁与隧道侧墙间隙回填→(8)。

事件三:某日上午监理人员在巡视工地时,发现以下问题,要求立即整改:

①在开挖工作面位置,第二道支撑未安装的情况下,已开挖至基坑底部;

②为方便挖土作业,挖掘机司机擅自拆除支撑立柱的个别水平联系梁;当日下午,项目部街道基坑监测单位关于围护结构变形超过允许值的报警;

③已开挖至基底的基坑侧壁局部位置出现漏水、水中夹带少量泥沙。

问题:

1.补充本工程应提交专家论证的方案。

2.事件一中项目部拟变更截水帷幕的形式是什么?说明理由。

3.指出项目部办理设计变更的步骤。

4. 补充隧道主体结构与拆撑、换撑工艺流程:

5.补充本基坑的监测项目

6.针对事件三存在的问题,项目部应采取什么措施?

??

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第10题
【背景资料】 某城市环路立交桥工程,长1.5km,其中跨越主干道部分采用钢一混凝土组合梁结构,跨径47.

【背景资料】

某城市环路立交桥工程,长1.5km,其中跨越主干道部分采用钢一混凝土组合梁结构,跨径47.6m。鉴于吊装的单节钢梁重量太,又在城市主干道上施工,承建该工程的施工项目部为此制订了专项施工方案,拟采取以下措施:

(1)为保证吊车的安装作业,占用一侧慢行车道,选择在夜深车稀时段自行封路后进行钢梁吊装作业;

(2)请具有相关资质的研究部门对钢梁结构在安装施工过程中不同受力状态下的强度、刚度及稳定性进行验算;

(3)将安全风险较大的临时支架的搭设通过招标程序分包给专业公司,签订分包合同,并按有关规定收取安全风险保证金。

【问题】

1.结合本工程说明专项施工方案与施工组织设计的关系,施工组织设计包括哪些主要内容?

2.项目部拟采取的措施(1)不符合哪些规定?

3.项目部拟采取的措施(2)中验算内容和项目齐全吗?如不齐全,请补充。

4.从项目安全控制的总包和分包责任分工角度来看,项目部拟采取的措施(3)是否全面?若不全面,还应做哪些补充?

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