A.通过测量检测线圈中的电流变化量
B. 通过测量被检测构件中交变磁场强弱
C. 通过测量被检测构件中涡流强弱
D. 通过测量检测线圈周围磁场的变化
A.通过测量检测线圈中的电流变化量
B. 通过测量被检测构件中交变磁场强弱
C. 通过测量被检测构件中涡流强弱
D. 通过测量检测线圈周围磁场的变化
A. 0、8mm。
B. B.1、5mm。
C. C.2、5mm。
D. D.3、5mm。
涡流检测法是一种无损检测方法。
A.用它检测构件时,构件必须拆下,并对其表面进行特殊的清理和准备工作。
B.用它检测构件时,构件不必拆下,但对其表面要进行特殊的清理和准备工作。
C.这种检测方法不适合铝合金构件。
D.对构件表面或近表面疲劳裂纹有较高的灵敏度。
A.对结构表面近表面疲劳性裂纹有较高的灵敏度
B. 涡流检测法适用于磁性材料的检测
C. 空机重心应该在飞机实用重心范围内
D. 涡流检测法不适合于铝合金构件的检测
A.涡流检测法对疲劳裂纹和应力腐蚀裂纹缺陷比较敏感
B. 可以采用磁粉探伤检测奥氏体不锈钢的缺陷
C. 渗透法可检查裂纹、空洞、折叠、分层、疏松等表面缺陷
D. 涡流检测不能应用到非导体构件上
A. 灵敏度与检测非边缘处裂纹灵敏度相同。
B. B.灵敏度比检测非边缘裂纹灵敏度高。
C. C.灵敏度比检测非边缘处裂纹灵敏度低。
D. D.灵敏度不受边界影响。
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