关于前起落架,下面说法正确的是()
A.灌充时需要对比上下两个气腔的压力值
B.当主封严失效时可以通过备用封严作动活门来转换成备用封严
C.使用起落架底部的活门进行灌充
D.以上答案都不正确
A.灌充时需要对比上下两个气腔的压力值
B.当主封严失效时可以通过备用封严作动活门来转换成备用封严
C.使用起落架底部的活门进行灌充
D.以上答案都不正确
A.灌充时需要对比上下两个气腔的压力值
B.当主封严失效时可以通过备用封严作动活门来转换成备用封严
C.使用起落架底部的活门进行灌充
D.以上答案都不正确
A.灌充时需要对比上下两个气腔的压力值
B.当主封严失效时可以通过备用封严作动活门来转换成备用封严
C.使用两个灌充活门进行灌充
D.上部灌充活门用于灌充液压油,下部灌充活门用于灌充气体
A.使用时将备用封严作动活门打开
B.当备用封严作动活门作动后,备用封严自动翻转
C.备用封严也包括动封严和静封严两种
D.更换起落架内筒液压油时需要更换备用封严
A.更换起落架缓冲封严时要在封严上使用凡士林或矿物脂润滑
B.减震支柱内有两个备用的静态和动态封严在正常封严不好时,可以使用备用封严而无需拆下减震支柱内筒
C.刮油环防止外物进入内筒,以保护内部部件
D.拆装减震支柱封严时,请使用塑性工具以防损坏内筒
A.使用氮气进行充气
B.当主封圈失效时,可以通过人工翻转备用封圈继续使用
C.当灌充完毕后,上部和下部为气体,中部为液压油
D.扭力连杆上的减摆器需要定期检查和勤务
A.A.灌充使用的气体为高压冷空气
B.B.灌充使用的液压油为我们常用的“红油”
C.C.使用两个灌充活门进行灌充
D.D.起落架下部的灌充活门用于灌充气体
A.外部齿轮箱轴与机匣的封严采用密封圈封严
B.外部齿轮箱轴与机匣的封严采用蓖齿式封严
C.内部齿轮箱机匣与压气机轴的封严采用碳封严
D.内部齿轮箱在静止的机匣与压气机轴的封严采用蓖齿式封严
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