更多“轨道电路区段无车占用,轨道继电器落下(开路式)或吸起(闭路式…”相关的问题
第1题
为了满足“故障—安全”原则,开路式轨道电路,区段无车占用时不构成回路,其轨道继电器落下。
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第2题
轨道电路的调整状态是指()。
A.轨道电路区段有车占用
B. 钢轨折断
C. 轨道电路区段空闲
D. 轨道继电器落下
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第3题
轨道电路区段被机车车辆占用轨道继电器吸起落下轨道电路这种状态就是()。
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第4题
叠加方式站内轨道电路电码化电路发码继电器()时吸起发码。
A.轨道空闲
B. 列车占用本区段轨道继电器落下
C. 列车离去
D. 进站信号开放
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第5题
叠加方式站内轨道电路电码化电路发码继电器()时吸起发码
A.轨道空闲
B.列车占用本区段轨道继电器落下
C.列车离去
D.进站信号开放
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第6题
轨道电路区段被机车车辆占用,轨道继电器吸起(开路式)或落下(闭路式),轨道电路这种状态就是()。
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第7题
轨道电路被车占用,轨道继电器衔铁可靠地落下或可靠地不吸起,我们称轨道电路这种状态为调整状态()
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第8题
轨道电路被车占用,轨道继电器衔铁可靠地失磁落下或可靠地不吸起,我们称轨道电路这种状态为调整状态。()
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第9题
JZXC-480型交流轨道电路,有两轨道电路区段:1Ω电阻使其中一个区段轨道继电器落下的轨道电路比0.1Ω电阻使轨道另一区段轨道继电器落下的轨道电路灵敏度()。
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第10题
驼峰分路道岔区段和减速器区段轨道电路,当在轨道电路入口处分路时,轨道继电器应可靠失磁落下,其落下时间应不大于()。
A.0.05s
B. 0.1s
C. 0.2s
D. 0.5s
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