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[主观题]
潮汐河口航道治理一般采用（）两者相结合的手段进行。 A. 炸礁与疏浚B. 筑坝与护岸C. 整治与疏
潮汐河口航道治理一般采用（）两者相结合的手段进行。
A. 炸礁与疏浚
B. 筑坝与护岸
C. 整治与疏浚
D. 筑坝与疏浚
提问人：网友jiangsen2008
发布时间：2022-01-06
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潮汐河口的航道疏浚采用边抛法施工，宜将弃土排入（）或导堤外围造地。
A. 涨潮流主槽
B. 落潮流主槽
C. 坝田围堰内
D. 坝田围堰外
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第4题
某潮汐河口航道整治工程，实际收集了该河段的河宽资料如下表，该河段的放宽率是（）。 A.0.0
某潮汐河口航道整治工程，实际收集了该河段的河宽资料如下表，该河段的放宽率是（）。
A.0.02～0.05
B.0.05～0.1
C.0.2～0.3
D.0.3～0.5
第5题
潮汐河口航道整治线布置中，（）应有一定的放宽率，该放宽率根据优良河段资料反求或通过模型实验经综合论证确定。
A.河流近海段
B. 河口河流段
C. 河口潮流段
D. 河口地区
E. 口外海滨段
第6题
潮汐河口疏浚工程,落潮流强于涨潮流,采用耙吸式挖泥船（舱容10000m3)进行航道疏浚工程施工。在航道
潮汐河口疏浚工程,落潮流强于涨潮流,采用耙吸式挖泥船(舱容10000m3)进行航道疏浚工程施工。在航道中间有1.2km浅段,标高-7.8m至-9.0m,其余标高在-10m以下(高程全部以理论深度基准面起算),平均高潮位为2.8m,平均低潮位1.0m,平均潮位1.9m,河床顶标高-9.0m,疏浚至-20.0m,土质分别为2、3、8、9级土,满载吃水为8.9m。在施工过程中,因操作人员的原因,发生了触礁事故,船长160m,宽68m,吃水8.9m,事故中无人员伤亡、重伤,造成直接经济损失340万元。
问题
1、在平均潮位及以上时,能否全线施工？为了确保全潮全线施工,首选疏浚哪里？计算说明理由。
2、2、3、8、9级土分别是什么土质？采用什么耙头？哪几类土需要加高压冲水？
3、从河流上游往下游施工有利,还是从下游往上游施工有利？为什么？
4、该疏浚工程施工测量测图比例尺取1:10000,是否妥当？为什么？如果合同中约定采用的比例尺与规范要求不一致,则应选择哪个比例尺进行施工测量。
第9题
以下哪类潮汐河口航道应为一级航道养护（）
A、年货运量超过1000万吨的航道
B、通航3万吨级及以上海轮或国际航线集装箱的航道
C、通航5万吨级及以上海轮或国际航线集装箱的航道
D、年货运量超过10000吨的航道
E、年货运量超过5000万吨的航道
第10题
下列航道为一类养护的是（）
A、昼夜通航的Ⅰ至Ⅳ级内河航道
B、通航1000吨级及以上船舶的库区航道
C、通航500吨级及以上海轮的潮汐河口航道
D、通航3万吨级及以上海轮或国际航线集装箱的沿海航道
E、年货运量超过5000万吨的航道
