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后缘襟翼的功用是什么?其曾升的基本方法和原理是什么?

提问人:网友yourlifw 发布时间:2022-01-07
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第1题
后缘襟翼的功用是什么?其曾升的基本方法和原理是什么?

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第2题
下面哪些增升装置是利用了增大机翼面积的增升原理()

A.后退式后缘襟翼。

B.下垂式前缘襟翼。

C.后缘简单襟翼。

D.富勒襟翼。

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第3题
增升装置包括哪些()?

A.前缘襟翼和后缘襟翼

B.前缘襟翼、后缘襟翼和副翼

C.前缘襟翼、前缘缝翼和后缘襟翼

D.前缘襟翼、前缘缝翼、后缘襟翼和副翼

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第4题
说明下列后缘襟翼的增升原理?
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第5题
下面哪些增升装置是利用了控制附面层的增升原理()

A.后缘简单襟翼。

B.前缘缝翼。

C.涡流发生器。

D.下垂式前缘襟翼。

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第6题
以下哪些属于飞机的增升装置()

A.扰流板

B.前缘襟翼

C.前缘缝翼

D.后缘襟翼

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第7题
下面哪些增升装置是利用了增大机翼面积的增升原理?().

A.后退式后缘襟翼。

B. 下垂式前缘襟翼。

C. 后缘简单襟翼。

D. 富勒襟翼。

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第8题
机翼上采用的增升装置包含___。

A.前缘襟翼

B.后缘襟翼

C.附面层控制系统

D.平尾

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第9题
飞机起飞时后缘襟翼放下的角度小于着陆时放下的角度.是因为A.后缘襟翼放下角度比较小时,机翼的升

飞机起飞时后缘襟翼放下的角度小于着陆时放下的角度.是因为

A.后缘襟翼放下角度比较小时,机翼的升力系数增加,阻力系数不增加

B.后缘襟翼放下角度比较大时,机翼的阻力系数增加,升力系数不增加

C.后缘襟翼放下角度比较小时,机翼的升力系数增加的效果大于阻力系数增加的效果

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第10题
有的飞机在机翼后缘内侧装有襟翼,襟翼是一种增升装置,用于改善飞机的起降性能。()
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