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汽缸补焊区产生裂纹的原因有哪些？

提问人：网友douliyoutang1 发布时间：2022-01-06

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第1题

汽缸补焊区产生裂纹原因有那些？裂纹有什么特征？

汽缸补焊区产生裂纹原因有那些？裂纹有什么特征？

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第2题

汽缸补焊区产生裂纹原因有那些？裂纹有什么特征？

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第3题

汽缸补焊区产生裂纹的特征是什么？

汽缸补焊区产生裂纹的特征是什么？

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第4题

对汽缸裂纹产生的原因，分析错误的是（)。

A.铸造工艺方面的原因

B.补焊工艺方面的原因

C.运行方面的原因

D.汽缸的电化学腐蚀

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第5题

对汽缸裂纹产生的原因，分析错误的是（）。

A.铸造工艺方面的原因

B. 补焊工艺方面的原因

C. 运行方面的原因

D. 汽缸的电化学腐蚀

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第6题

关于汽缸裂纹产生的原因，叙述不正确的是（)。

A.缸壁太薄，强度不够。

B.结构设计不合理

C.补焊时的工艺不当

D.铸造工艺方面的缺陷

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第7题

关于汽缸裂纹产生的原因，叙述不正确的是（）

A.铸造工艺方面的缺陷

B.补焊时的工艺不当

C.结构设计不合理

D.缸壁太薄，强度不够

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第8题

开槽补焊汽缸裂纹，对开槽有什么要求？

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第9题

目前汽轮机汽缸裂纹补焊有()和()两种方法，一般常采用()。

目前汽轮机汽缸裂纹补焊有（)和（)两种方法，一般常采用（)。

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第10题

对裂纹进行补焊的工艺有热焊工艺和冷焊工艺其主要区别是（)。

A.冷焊可不开坡口

B.冷焊前可不用测量汽缸变形量

C.冷焊可省去工频感应加热，锤击和跟踪回火

D.冷焊可不用脱氧处理与降温

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