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[主观题]

一般来说，船舶驶经强夹堰区时会出现（）等现象。A.航速加快、舵效降低及赶浪B.航速下降、舵效增加C.舵

一般来说，船舶驶经强夹堰区时会出现（）等现象。

A.航速加快、舵效降低及赶浪

B.航速下降、舵效增加

C.舵效降低、船体摇荡、激起大浪

D.飞车、跑舵、偏航、首倾

提问人：网友jjxwhb 发布时间：2022-01-06

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第1题

上行船舶前方遇有旺水区，正确操作方法是（）。A.当船首一到达旺水区尾部的缓流区时，用舵外扬，尽早避

上行船舶前方遇有旺水区，正确操作方法是（）。

A.当船首一到达旺水区尾部的缓流区时，用舵外扬，尽早避开旺水区

B.当船首达到旺水区分界水时，用舵外扬循夹堰上行

C.越过旺水区分界线进入旺水区后，用舵外物循夹堰上行

D.进入强回流内，利用回流，大舵角横向出角上行

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第2题

在干支流交汇水域，当支流出现水位猛涨时，常在支流口处产生（），致使船舶经过此处时舵力难以抗衡水

力，而出现失控、翻船等事故。

A.壅水

B.吊口水

C.夹堰水

D.两荡水

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第3题

当急流滩下夹堰区扰动较弱，夹堰流带较宽时，上行船舶一般采取外穿里（循夹堰航法）方法进滩（）

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第4题

当急流滩下夹堰区扰动较弱，夹堰流带较宽时，上行船舶一般采取外穿里（循夹堰航法）方法进滩。

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第5题

（）在支流的汇合处，常有回流、夹堰水出现，对船舶航行造成较大的影响

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第6题

在高洪水期，有些汊道可供船舶作为经济航道航行，但其流量也随着水位上升而增大，在进出口处会产生：

A.强横流

B.回流

C.夹堰水

D.背脑水

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第7题

弯曲河段通常会出现（），给下行船舶带来威胁。A.二流水B.两来水C.夹堰水D.扫弯水

弯曲河段通常会出现（），给下行船舶带来威胁。

A.二流水

B.两来水

C.夹堰水

D.扫弯水

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第8题

上行船过急流滩时，当滩嘴下两岸缓流区或腮区流态均很险恶，航行条件极差时，为确保安全，船舶可直接

()上摊。

A.循主流流路

B.循较大岸嘴一侧

C.循较小岸嘴一侧

D.循夹堰水一侧

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第9题

（）船舶在驶经干、支流交汇区，宜操大舵角，以抵御较强的水流

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第10题

为防止出现浪损，船舶驶经系泊船附近时应（）.Ⅰ提前减速Ⅱ保持低速行驶Ⅲ减小兴波Ⅳ保持足够的横距

A.Ⅰ～Ⅲ

B.Ⅱ～Ⅳ

C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

D.Ⅰ～Ⅳ

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