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[主观题]

以工质对活塞作功为基础的发动机动力性和经济性称为发动机性能的()。A.指示指标B.性能指标C.动力

以工质对活塞作功为基础的发动机动力性和经济性称为发动机性能的()。

A.指示指标

B.性能指标

C.动力指标

提问人:网友chang00613 发布时间:2022-01-06
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第1题
发动机的指示性能指标是以工质对活塞作功为基础建立的指标()
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第2题
发动机的指示性能指标是以工质对活塞作功为基础建立的指标。()
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第3题
内燃机有两类性能指标:一类是(),它是以内燃机实际输出的有效功率为计算基准的性能指标;另一类

内燃机有两类性能指标:一类是(),它是以内燃机实际输出的有效功率为计算基准的性能指标;另一类是(),它是以气缸内工质对活塞作功所发出的指示功率为计算基准的性能指标。

A、有效性能指标

B、指示性能指标

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第4题
内燃机的有效性能指标,是以气缸内工质对活塞作功所发出的指示功率为计算基准的性能指标。()

内燃机的有效性能指标,是以气缸内工质对活塞作功所发出的指示功率为计算基准的性能指标。()

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第5题
工质对活塞瞬时作功增大,则平均指示压力()。A.不变B.减小C.增大

工质对活塞瞬时作功增大,则平均指示压力()。

A.不变

B.减小

C.增大

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第6题
以发动机曲轴输出功率为基础的发动机动力性和经济性指标,称为发动机性能的()。A.平均指标B.指示

以发动机曲轴输出功率为基础的发动机动力性和经济性指标,称为发动机性能的()。

A.平均指标

B.指示指标

C.指示扭矩

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第7题
内燃机的指示性能指标是指以工质对()做功为基础的指标。

A.活塞

B. 气缸

C. 气门

D. 连杆

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第8题
指示性能指标是以工质对活塞所做的功为基础的指标,用来评定发动机工作循环的状况。()
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第9题
以提高升功率参数为目标,说明发动机动力性强化的方法。

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第10题
气缸内工质对活塞所作功比理想循环所作的功小,其原因之一是()。

A.循环中的压缩与膨胀过程走一个绝热过程

B. 循环中的压缩与膨胀过程走一个多变过程

C. 循环中的压缩与膨胀过程走一个吸热过程

D. 循环中的压缩与膨胀过程是一个向外散热过程

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