简述CRH2A（统型）动车组电气车钩解钩过程。...

简述CRH2A（统型）动车组10型车钩解钩方式。

简述CRH2A（统型）动车组电气车钩连挂过程。

A.钩头采用10型车钩

B.头车车钩安装高度为1000mm

C.头车车钩缓冲装置安装在司机室端，实现列车间的自动联挂，系统包括车钩头、钩身、空气管路、解钩风缸，缓冲装置等部件

D.头车的10号车钩上方设置了用于电气连接设置的底座，可在需要重联时推送电气车钩连挂

简述CRH2A（统型）动车组自动车钩安装吊挂系统的作用。

简述CRH2A（统型）动车组MRP（主风管）阀门在连挂和解钩程。

A.风管路连接异常

B.机械钩连接异常

C.车钩电气连接异常

D.通信线路异常

A.从司机室检查缩回机构的功能正常

B.从司机室发出解钩信号时，左侧电气车钩和右侧电气车钩必须缩回，且联挂机构应被解钩气缸送至解钩位置

C.解钩机构故障，则表示一个或两个电气车钩缩回阀故障，或解钩气缸故障

D.将气动单元上的手柄转动至“OFF”(关闭)位置，切断对车钩的供风。收回联挂机构