题目内容
（请给出正确答案）
[单选题]
悬臂连续梁挂篮应该在（)后对称移动。
A.预应力张拉完成
B.压浆完成
C.浇筑段混凝土强度达到设计的100%
提问人：网友zhangwe2019
发布时间：2022-01-06
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A.A.砼达到设计强度
B.B.砼弹模达到设计
C.C.张拉
D.D.张拉和压浆
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第3题
悬臂浇筑预应力混凝土连续梁纵向预应力筋张拉应满足()
A.梁段混凝土强度达到设计值的95%,弹性模量达到设计值的100%
B.梁段混凝土强度达到设计值的100%,弹性模量达到设计值的100%
C.混凝土的龄期不小于5天
D.混凝土的龄期不小于7天
第4题
预应力混凝土连续梁（刚构）悬臂浇筑时，下列规定正确的是（）：
A.当梁段与桥墩设计为非刚性连接，悬臂浇筑梁段混凝土时，应先将墩顶梁段与桥墩临时固定。
B. 桥墩两侧梁段悬臂施工应对称平衡。平衡偏差不得大于设计要求。
C. 浇筑混凝土时，每一梁段在浇筑和张拉前后应按设计提供的挠度值进行比较。
D. 悬臂浇筑段模板应与前段梁段紧密结合，浇筑混凝土时，可从前端开始浇筑，在根部与前段混凝土连接。
E. 悬臂法施工连续梁的梁跨体系转换工作，应在合龙端纵向连续预应力筋张拉、压浆完成后进行。
第5题
采用牵索式挂篮悬臂浇筑斜拉桥主梁，一个标准段分两次浇筑混凝土，完成一个过程需要张拉（)斜拉索
采用牵索式挂篮悬臂浇筑斜拉桥主梁，一个标准段分两次浇筑混凝土，完成一个过程需要张拉()斜拉索。
A 2次
B 3次
C 4次
D 5次
第6题
背景资料某高速公路大桥（65+3×110+65m)上部结构为变截面预应力混凝土连续箱梁，箱梁采用三角斜拉
背景资料
某高速公路大桥(65+3×110+65m)上部结构为变截面预应力混凝土连续箱梁，箱梁采用三角斜拉带式挂篮进行悬臂浇筑法对称施工。施工方在施工中以线型控制、边跨及跨中合龙段混凝土裂缝控制、张拉吨位及预应力束伸长量控制作为质量控制关键点。
完成下部结构施工后，承包人先复测了墩台顶面高程和桥轴线，然后开始制作和安装扇形托架作为0号、1号块的工作平台，接下来立模、钢筋制作、浇筑0号、1号块混凝土，混凝土强度符合要求后，进行了预应力束张拉、孔道压浆，在梁底和墩顶之间浇筑临时混凝土垫块作为临时固结措施。
组装挂篮、箱梁模板安装校正就位、钢筋制作、混凝土浇筑，混凝土强度满足要求后开始预应力束张拉、孔道压浆、拆模。移动挂篮就位，准备下一梁段的施工……合龙段劲性骨架制作就位、张拉临时束、箱梁合龙段混凝土施工，混凝土强度满足要求后进行预应力束张拉、孔道压浆、解除临时固结措施，将梁体转换成连续梁体系。
问题：
0号、1号块施工完成后，需进行临时固结，采取临时固结措施的目的是什么？
第7题
桥涵工程施工质量验收标准规定悬臂浇筑预应力混凝土连续梁施工中，预应力筋终拉后必须在（)内完
桥涵工程施工质量验收标准规定悬臂浇筑预应力混凝土连续梁施工中，预应力筋终拉后必须在()内完成孔道压浆。
第8题
背景资料某高速公路大桥（65+3 X110+65m)上部结构为变截面预应力混凝土连续箱梁，箱梁采用三角斜拉
背景资料
某高速公路大桥(65+3 X110+65m)上部结构为变截面预应力混凝土连续箱梁，箱梁采用三角斜拉带式挂篮进行悬臂浇筑法对称施工。施工方在施工中以线型控制、边跨及跨中合龙段混凝土裂缝控制、张拉吨位及预应力束伸长量控制作为质量控制关键点。
完成下部结构施工后，承包人先复测了墩台顶面高程和桥轴线，然后开始制作和安装扇形托架作为0号、1号块的工作平台，接下来立模、钢筋制作、浇筑0号、1号块混凝土，混凝土强度符合要求后，进行了预应力束张拉、孔道压浆，在梁底和墩顶之间浇筑临时混凝土垫块作为临时固结措施。
组装挂篮、箱梁模板安装校正就位、钢筋制作、混凝土浇筑，混凝土强度满足要求后开始预应力束张拉、孔道压浆、拆模。移动挂篮就位，准备下一梁段的施工……合龙段劲性骨架制作就位、张拉临时束、箱梁合龙段混凝土施工，混凝土强度满足要求后进行预应力束张拉、孔道压浆、解除临时固结措施，将梁体转换成连续梁体系。
问题：
0号、1号块施工完成后，需进行临时固结，采取临时固结措施的目的是什么？
第10题
预应力悬臂盖梁混凝土浇筑和底模拆除要求，说法正确的是（）。A.混凝土浇筑从固定端开始；孔道压浆强
预应力悬臂盖梁混凝土浇筑和底模拆除要求，说法正确的是（）。
A.混凝土浇筑从固定端开始；孔道压浆强度达到设计强度后，拆除底模板
B.混凝土浇筑从固定端开始；孔道压浆强度达到设计强度80％后，拆除底模板
C.混凝土浇筑从悬臂端开始；孔道压浆强度达到设计强度后，拆除底模板
D.混凝土浇筑从悬臂端开始；孔道压浆强度达到设计强度80％后，拆除底模板
