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关于汽车底盘零部件之间的装配关系,以下哪种说法不正确()。
A.轮毂与车轮轮盘之间是螺栓连接
B.传动轴与主减速器之间键连接
C.半轴与轮毂之间靠螺栓连接
D.半轴与半轴齿轮之间是键连接
A.轮毂与车轮轮盘之间是螺栓连接
B.传动轴与主减速器之间键连接
C.半轴与轮毂之间靠螺栓连接
D.半轴与半轴齿轮之间是键连接
A.变速器换档叉轴与变速器盖之间是过盈配合
B. 变速器换档叉轴与变速器盖之间用螺栓固定
C. 变速器上的换档叉与换档叉轴之间用螺栓固定
D. 变速器上的换档叉与换档叉轴之间是间隙配合
A.湿式气缸与气缸体承孔是过盈配合
B. 干式气缸套与气缸体承孔是过盈配合
C. 干式气缸套与气缸承孔是间隙配合
D. 干式气缸套与气缸承孔是过渡配合
A.变速器换档叉轴与变速器盖之间是过盈配合
B.变速器换档叉轴与变速器盖之间是用螺栓固定
C.变速器换上的换档叉与换档叉轴之间用螺栓固定
D.变速器换上的换档叉与换档叉轴之间是间隙配合
A.配合对齐约束,用来配合或对齐零件特征,如面、边、轴
B. 角度约束,用来指定两个部件之间特定角度,如面、边、轴
C. 相切约束,用于定义两个部件之间的相切关系,如面、边、圆
D. 插入约束,用于插入零部件的另一个零部件中,如轴与轴,面与面
A.配合对齐约束,用来配合或对齐零件特征,如面、边、轴
B.角度约束,用来指定两个部件之间特定角度,如面、边、轴
C.相切约束,用于定义两个部件之间的相切关系,如面、边、圆
D.插入约束,用于插入零部件的另一个零部件中,如轴与轴,面与面
A.制动蹄支架用螺栓固定在变速器壳体后壁
B.铸铁的通风式制动盘用螺栓与变速器第二轴后端的凸缘盘连接
C.制动蹄通过偏心销轴与制动蹄支架连接
D.利用拉簧和定位弹簧使制动蹄和制动盘之间保持一定的间隙
A.装配图是表示机件或机器的工作原理,零件之间的装配关系的技术文件
B.装配图中不是每种零件都有序号
C.零件图绘制比例就是按照一定比例将实物零件尺寸放大或缩小
D.装配图中的装配尺寸就是表示机器或零件中,各部件之间的装配关系和相互位置的尺寸
E.装配就是将若干零部件结合成机器的过程
A.气门导管与气缸盖之间是过盈配合
B.气门座圈与气缸盖之间是过渡配合
C.镶入缸体的干式气缸套上平面应略高于气缸体上平面
D.镶入缸体的干式气缸套上平面应略低于气缸体上平面
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