以下说法正确的是()
A.放支脚前应注意车辆四周已无人员立于支脚处,以免造成人员伤害
B.在操作平台向前伸出(四动平台移动)时,关注飞机舱门及四周有无明显刮痕,若发现有刮痕,应报配餐调度室后继续操作,确保航班准点
C.在升、降、伸、缩食品车时,应检查护栏和垫板是否丢失后按对操作按钮
D.操纵车厢升降过程中,不得打开车厢固定平台上的栏杆,不得同时启动伸(缩)或左右移动平台
A.放支脚前应注意车辆四周已无人员立于支脚处,以免造成人员伤害
B.在操作平台向前伸出(四动平台移动)时,关注飞机舱门及四周有无明显刮痕,若发现有刮痕,应报配餐调度室后继续操作,确保航班准点
C.在升、降、伸、缩食品车时,应检查护栏和垫板是否丢失后按对操作按钮
D.操纵车厢升降过程中,不得打开车厢固定平台上的栏杆,不得同时启动伸(缩)或左右移动平台
A.上下应有人接应
B.随装随运
C.严禁抛掷
D.不得将脚手板支搭在模板上
E.可将模板支搭在门窗框上
A.CPI、CPII及二等水准基点复测 →CPIII精密基标网布置 →CPIII精密基标网三维坐标平差 →支脚放样 →支脚初略调整 →模板、钢筋安装 →支脚精调→道床板砼浇筑前支脚检测→道床板砼浇筑过程控制测量→承轨槽检测
B.CPI、CPII及二等水准基点复测 →CPIII精密基标网布置 →CPIII精密基标网三维坐标平差→支脚初略调整→支脚放样→模板、钢筋安装 →支脚精调→道床板砼浇筑前支脚检测→道床板砼浇筑过程控制测量→承轨槽检测
C.CPI、CPII及二等水准基点复测 →CPIII精密基标网布置 →CPIII精密基标网三维坐标平差→支脚初略调整→支脚放样→支脚精调→模板、钢筋安装→道床板砼浇筑前支脚检测→道床板砼浇筑过程控制测量→承轨槽检测
D.CPI、CPII及二等水准基点复测→CPIII精密基标网三维坐标平差→CPIII精密基标网布置→支脚放样 →支脚初略调整 →模板、钢筋安装→道床板砼浇筑前支脚检测→道床板砼浇筑过程控制测量→承轨槽检测
A.支碹胎前应检查巷道顶板的安全情况
B.支碹胎前应检查脚手架或操作台的稳固情况及碹胎的规格
C.不能使用腐朽、开裂的碹胎及模板
D.脚手板要搭在胎垛上或胎腿横梁上,作工作平台用
E.工作平台下要留有躲闪冒落活石的空间
A.使用前应先阅读说明书,了解仪器的使用方法与注意事项
B.安装电池或外接电源注意极性,切勿反接。长期不用应取下电池,以免漏液损坏仪器
C.传声器切勿拆卸,防止掷摔,不用时放置妥当
D.仪器应避免放置于高温、潮湿、有污水、灰尘及含盐酸、碱成分高的空气或化学气体的地方
E.勿擅自拆卸仪器。如仪器不正常,可送修理单位或厂方检修
A.使用前应检查仪器是否放平并插好电源
B.使用前应将速度旋钮指示调到最左边,即速度指数最小处,再逐步增加转速
C.使用锥形瓶等广口仪器时,注意速度不宜过大,保持速度旋钮在3以下,以免损失液体
D.使用仪器时,若自身产生共振、机身晃动严重、运行不平衡时,应马上降低转速
E.使用touch工作方式时,应检查速度旋钮位置,以免接触时速度过大导致液体溅出
A.基坑侧壁安全等级宜为三级
B.施工场地应满足放坡条件
C.可独立或与其他支护结构结合使用
D.当地下水位高于坡脚时,应采取排水措施
A.RNC信号线的实际弯曲半径应小于最小弯曲半径要求
B.不要用力拉扯光纤,或用脚及其他重物踩压光纤,以免造成光纤的损坏
C.线缆的实际安装位置需要满足工勘要求并和数据配置保持一致
D.光纤在机柜外布放时候必须使用保护套管,如波纹管
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