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自动驾驶1接通,自动油门功能失效。怎样恢复这一功能?()
A.油门杆选择MCT(最大连续推力)位。
B.不能恢复。
C.用接通自动驾驶2来接替自动驾驶1。
A.油门杆选择MCT(最大连续推力)位。
B.不能恢复。
C.用接通自动驾驶2来接替自动驾驶1。
A.因油门杆在FLX位.MCT的选择是自动的
B.将油门杆脱开CL/FLX/MCT位.然后再回到FLX/MCL位
A.一个油门杆在FLX/MCT位和CL位之间,另一个油门杆在FLX/MCT位和TOGA位之间。
B.一个油门杆在CL位,另一个油门杆在0位和CL位之间。
C.两个油门杆在TOGA位。
A.自动油门功能(包括α平台)在剩余飞行阶段丧失。
B.无任何影响(动作持续太长)。
C.自动油门系统脱开,但可以通过接通另一侧自动驾驶来恢复。
A.只有一个油门杆设置在爬升或最大连续推力位(双发工作时)
B.由于FADEC失效,推力不对称
C.由于油门杆角度对比失效,推力不对称
A.如果FCU上的自动推力按钮按下,自动油门功能预位
B.自动油门功能(ATS)起动
C.自动油门功能预位,但不现用
绿+蓝系统低压()
A、自动油门不需要关断自动油门正常
B、自动油门要关断,自动油门不能很好的保持速度
C、自动油门先关断再接通自动油门恢复正常
A.至少一部油门杆大于CL位
B. 至少一部油门杆大于FLX/MCT位
C. 左右油门杆被放在CL位
D. 左右油门杆被放在FLX/MCT位
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