下列()不是造成二次燃烧的原因。A.油喷燃器雾化不良,油未完全燃烧而带入锅炉尾部B.燃烧调整不当,
下列()不是造成二次燃烧的原因。
A.油喷燃器雾化不良,油未完全燃烧而带入锅炉尾部
B.燃烧调整不当,配风不足或配风不合理
C.烟道或空气预热器漏风
D.蒸汽雾化油出口堵塞
下列()不是造成二次燃烧的原因。
A.油喷燃器雾化不良,油未完全燃烧而带入锅炉尾部
B.燃烧调整不当,配风不足或配风不合理
C.烟道或空气预热器漏风
D.蒸汽雾化油出口堵塞
造成二次燃烧的原因不包括()。
A.蒸汽雾化油出口堵塞
B.烟道或空气预热器漏风
C.燃烧调整不当,配风不足或配风不合理
D.油喷燃器雾化不良,油末完全燃烧而带入锅炉尾部
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ
柴油发动机()过大时,过量空气系数过小,造成燃烧不完全,补燃期延长,废气中出现碳烟,排气温度高,动力性下降。
A.负荷
B.压缩比
C.喷油压力
D.喷油提前角
A.锅炉点火前对炉膛预扫风,风机和油泵同时启动
B. 点火变压器通电点火,同时燃油电磁阀动作开始喷油,风门关小
C. 电点火5~10S后点火变压器停止点火,火焰监测器若测到火焰则正常燃烧;测不到则立即进入二次点火程序
D. 点火自动停炉程序时,风机和油泵继续运转,燃油电磁阀停止喷油,风门关小后扫风
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