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汽轮机汽缸的工作应力主要是（）的压力作用，转子主要承受（）的作用。
提问人：网友joyprc
发布时间：2022-01-06
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第4题
在汽轮机级内，主要是在隔板和（）的间隙处，以及（）与汽缸（或隔板套）的间隙处存在漏汽，此外，在汽轮
机的高压端或高中压缸的两端，在主轴穿出汽缸处，蒸汽也会（）泄漏，使汽轮机的效率降低，并增大（）损失；在汽轮机的低压段或低压缸的两端，因汽缸内的压力小于大气压力，在主轴穿出汽缸处，会有空气（）汽缸，使机组真空恶化，并增大（）的负荷。广泛采用齿形曲径轴封阻挡各处漏汽（气），以提高汽轮机效率，在汽轮机的高压段常采用（）轴封；在汽轮机的低压段常采用（）轴封。
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第6题
大型汽轮机为什么要低负荷运行一段时间后再进行超速试验？答：汽轮机在空负荷运行时，汽轮机内的蒸汽压力低，转子中心孔处的温度尚未被加热到脆性转变温度以上，另外超速试验时转子的应力比额定转速时增加25%的附加应力。由于以上两个原因，所以大型汽轮机要带低负荷运行一段时间，进行充分暖机，使金属部件（主要是转子）达到脆性转变温度以上，然后再做超速试验
第9题
汽轮机设滑销系统主要是（）。
A.为保证气缸受热时能沿给定的方向自由膨胀，保持汽缸与转子中心一致；
B. 汽轮机停机时，保证汽缸能按给定的方向自由收缩；
C. 减少汽缸上下温差；
D. 保证汽轮机安装方便。
