导航分为（）、航路导航；雷达分为着陆雷达、监视雷达和用于空中交通管制的一次、二次雷达及终端管制设备（简称航管雷达设备）。

制，除此之外大部分地方实行程序管制。为了进一步提高空管保障能力，我国将实现全国主要航路高度6600m以上雷达双重覆盖；东部地区高度3000m以上、中西部地区航路高度6600m以上甚高频覆盖；全国航路和主要航线高度6600m以上导航覆盖。军民航管制中心之间实现飞行情报和雷达信息的联网，为管制员提供更为迅速、准确、连续和全面的飞行计划和动态信息。力争再用2～3个五年建设计划，加强雷达管制的设施设备投入，扩大雷达覆盖范围，提高雷达信息处理、交换、传递能力，搞好通信系统保障，在2015年前实现我国大部分区域的雷达管制，达到世界航空发达国家水平。

空中交通管制的管制方式分为几种形式，分别是什么？

A.天文导航

B.无线电导航

C.卫星导航

D.GPS

A.二次雷达

B.着陆雷达

C.多普勒雷达

D.一次雷达

A.二次雷达

B.着陆雷达

C.多普勒雷达

D.一次雷达

A.预警雷达、警戒雷达

B.导航雷达、炮瞄雷达

C.制导雷达、截击雷达

D.火控雷达、侦察雷达

A.预警雷达、警戒雷达

B.制导雷达、截击雷达

C.导航雷达、炮瞄雷达

D.火控雷达、侦察雷达

A.仪表着陆系统

B. 精密进近雷达系统

C. 微波着陆系统

D. 卫星导航着陆系统

A.飞行员应使用机载导航设备保持该航路；

B. 雷达管制服务终止；

C. 仍在雷达引导下，但必须作位置报告.

A.DME/DVOR导航

B. 仪表着陆系统ILS

C. 导航NDB

D. DVOR

A.仪表着陆系统

B.信息网络

C.语音通信交换系统

D.一/二次监视雷达