题目内容
（请给出正确答案）
A.卸架后上部构造本身及全部活载所产生的竖向挠度
B.支架在荷载作用下的弹性和非弹性压缩
C.支架基底在荷载作用下的非弹性浸沉降
D.由混凝土收缩及温度变化而引起的的挠度
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现浇预应力混凝土梁支架施工时，设置预拱度要考虑的下述变形值中，不符合规范要求的是（）。
A．卸架后上部构造本身及全部活载所产生的竖向挠度
B．支架在荷载作用下的弹性和非弹性压缩
C．支架基底在荷载作用下的非弹性沉降
D．由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度
A.支架长度必须满足施工要求
B.支架应利用专用设备组装，在施工时能确保质量和安全
C.内、外模板就位时，其平面尺寸、高程、预拱度的误差必须控制在容许范围内
D.预应力筋管道、钢筋、预埋件设置应符合规范规定和设计要求
E.浇筑分段工作缝，宜设在弯矩零点附近
A.卸架后上部构造本身及活载所产生的竖向挠度
B.支架在荷载作用下的非弹性压缩
C.支架在荷载作用下的弹性压缩
D.支架基底在荷载作用下的弹性沉陷
E.由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度
（四）
背景：某高速公路第五施工合同段地处城郊，主要工程为路基填筑施工。其中K48+010～K48+328段原为路基土方填筑，因当地经济发展和交通规划需要，经各方协商，决定将该段路基填筑变更为（5×20+3×36+5×20m）预应力钢筋混凝土箱梁桥，箱梁混凝土标号为C40。
变更批复后，承包人组织施工，上部结构采用满堂式钢管支架现浇施工，泵送混凝土。其施工工艺：地基处理→支架系统搭设→（A）→安装底模→（B）→调整标高、安装侧模→底板、腹板钢筋加工安装及预应力管道安装→内膜安装→顶板钢筋加工安装、端模及锚垫板安装→预应力筋制作安装→浇筑箱梁混凝土→养护→预应力张拉→孔道压浆、封锚→拆模及支架。
事件1：支架施工时，施工单位考虑了结构本身需要的预拱度和施工需要的预拱度两部分。其中对施工预拱度设置考虑了以下因素：
①模板、支架承受施工荷载引起的弹性变形；
②受载后由于杆件接头的挤压和卸落装置压缩而产生的非弹性形变；
事件2：在箱梁混凝土现浇施工时，梁体混凝土在顺桥向宜从高处向低处进行浇筑，在横桥向宜对称浇筑。混凝土浇筑完成后，洒水养护7d。
事件3：张拉预应力筋，：采用“双控法”控制，余露预应力筋采用电弧切割，并留30mm外漏长度，箱梁采用洒水覆盖养护；箱梁混凝土强度达到规定要求后，进行孔道清理、预应力张拉压浆，当灰浆从预应力孔道另一端流出后立即终止。
事件4：箱梁现浇施工正值夏季高温，为避免箱梁出现构造裂缝，保证箱梁质量，施工单位提出了以下三条措施：
（1）选用优质的水泥和骨料；
（2）合理设计混凝土配合比，改善骨料级配、降低水灰比、掺和粉煤灰等；
（3）严格控制混凝土搅拌时间和振捣时间。
【问题】
1．事件1中，施工预拱度设置考虑的因素是否完善？说明理由。支架预压应考虑哪些因素？
2．指出预应力钢筋混凝土箱梁桥施工工艺中A、B的含义。
3．指出事件2中错误之处，并改正。
4．事件3中，预应筋下料工艺是否正确？说明理由。说明预应力张拉过程中应控制的指标，并指出主要指标。
5．上述预应力锚固及预应力孔道压浆工艺能否满足质量要求？说明理由。
6．除背景中提到的三条构造裂缝防治措施外，再列举两条防治措施。
（三）
【背景资料】
某城市跨线桥工程，上部结构为现浇预应力混凝土连续梁，其中主跨跨径为30 m并跨越一条宽20 m的河道；桥梁基础采用直径1.5 m的钻孔桩，承台尺寸为12.0 m×7.0 m×2.5 m(长×宽×高)，承台顶标高为+7.0m，承台边缘距驳岸最近距离为1.5 m;河道常水位为+8.0 m．河床底标高为+5.0 m，河道管理部门要求通航宽度不得小于12 m。
根据工程地质资料，地面以下2m为素填土，素填土以下为粉砂土，原地面标高为+10.0 m。
项目部进场后编制了施工组织设计，并对钻孔桩、大体积混凝土、承重支架模板、预应力张拉等关键分项工程编制了安全专项施工方案。施工组织设计项目经理签字后，报监理审批。项目负责人组织项目部施工管理人员进行安全技术交底后开始施工。第一根钻孔桩成孔后进入后续工序施工，二次清孔合格后，项目部通知商品混凝土厂家供应混凝土并准备水下混凝土灌注工作。首批混凝土灌注时发生卡管现象，项目部立即按要求进行了处理。现浇预应力混凝土连续梁在跨越河道段采用门洞支架，对通行孔设置了安全设施；在河岸两侧采用满布式支架，对支架基础按设计要求进行处理，并明确在浇筑混凝土时需安排专人值守的保护措施。为了满足施工后梁体设计标高的要求，施工单位施工时，设置了一定的预拱度。上部结构施工时，项目部采取如下方法安装钢绞线：纵向长束在混凝土浇筑之前穿入管道；两端张拉的横向束在混凝土浇筑之后穿入管道。
问题：
1．试分析发生卡管的原因？
2．预拱度的数值需要考虑哪些变形值之和？
3．在支架上浇筑连续梁，对支架有哪些技术要求？
4．施工组织设计的审批程序是否正确？如不正确，请改正。
背景资料
某高速公路第五施工合同段地处城郊，主要工程为路基填筑施工。其中k48+010～k48+328段原为路基土方填筑，因当地经济发展和交通规划需要，经各方协商，决定将该段路基填筑变更为（5×20+3×36+5×20m）预应力钢筋混凝土箱梁桥，箱梁混凝土标号为C40。变更批复后，承包人组织施工，上部结构采用满堂式钢管支架现浇施工，泵送混凝土。支架施工时，对预拱度设置考虑了以下因素：
（1）卸架后上部构造本身及活载一半所产生的竖向挠度：
（2）支架在荷载作用下的弹性压缩挠度；
（3）支架在荷载作用下的非弹性压缩挠度；
（4）由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度。
根据设计要求，承包人对支架采取了预压处理，然后立模、普通钢筋制作、箱梁混凝土浇筑、采用气割进行预应力筋下料；箱梁采用洒水覆盖养生；箱梁混凝土强度达到规定要求后，进行孔道清理、预应力张拉压浆，当灰浆从预应力孔道另一端流出后立即终止。箱梁现浇施工正值夏季高温，为避免箱梁出现构造裂缝，保证箱梁质量，施工单位提出了以下三条措施：
（1）选用优质的水泥和骨料；
（2）合理设计混凝土配合比，水灰比不宜过大；
（3）严格控制混凝土搅拌时间和振捣时间。
问题
1.确定上述变更属于哪类变更。列出工程变更从提出到确认的几个步骤。
2.上述施工预拱度设置考虑的因素是否完善？说明理由。支架预压对预拱度设置有何作用？
3.预应筋下料工艺是否正确？说明理由。说明预应力张拉过程中应控制的指标，并指出主要指标。
4.上述预应力孔道压浆工艺能否满足质量要求？说明理由。
5.除背景中提到的三条构造裂缝防治措施外，再列举两条防治措施。
A.支架的地基承载力应符合要求
B.安装支架时，应根据设计和规范要求设置预拱度
C.支架底部应有良好的排水措施，不得被水浸泡
D.浇筑混凝土时应采取防止支架均匀下沉的措施
E.有简便可行的落架拆模措施
A.支架的地基承载力应符合要求
B.安装支架时，应根据梁体和支架的弹性、非弹性变形，设置预拱度
C.支架底部应有良好的排水措施，不得被水浸泡
D.浇筑混凝土时应采取防止支架均匀下沉的措施
E.有简便可行的落架拆模措施
关于现浇预应力混凝土连续梁常用的支（模）架法的施工技术要求，说法错误的是（）。
A.支架搭设完毕后即可投入使用
B.支架底部应有良好的排水措施
C.支架安装时，应设置预拱度
D.应有简便可行的落架拆模措施
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