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[单选题]

我国不是《汉堡规则》的签字国,但在我国海商法中适当吸收了《汉堡规则》的某些规定。下列选项中,哪一概念是我国海商法从《汉堡规则》中吸收的内容?()

A.实际承运人

B.承运人赔偿限额

C.承运人的责任

D.诉讼时效

提问人:网友maldinizhu 发布时间:2022-01-06
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第1题
我国不是《汉堡规则》的签字国,但在我国海商法中适当吸收了《汉堡规则》的某些规定。下列选项中,哪一概念是我国海商法从《汉堡规则》中吸收的内容?( )

A.实际承运人

B.承运人赔偿限额

C.承运人的责任

D.诉讼时效

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第2题
提单上规定,若对于某种货物在运输过程的灭失或损害的风险,货主可以进行投保,则承运人对因此造成的货物灭失或损害不负责任,则该种规定的有效性().

A . 在《汉堡规则》、我国《海商法》、《威斯比规则》下是有效的,但在《海牙规则》下是无效的

B . 在《汉堡规则》、我国《海商法》、《威斯比规则》及《海牙规则》下都是有效的

C . 在《汉堡规则》、我国《海商法》下是有效的,在《威斯比规则》及《海牙规则》下是无效的

D . 在《汉堡规则》、我国《海商法》、《威斯比规则》及《海牙规则》下都是无效的

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第3题
有关海上货物运输的国际公约对我国海商立法产生了直接的影响,特别是对海上货物运输合同订立、合同的履行,以及合同成立的基本内容均受国际公约和国际惯例的影响。但我国不是《海牙规则》、《维斯比规则》和《汉堡规则》的缔约国。()
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第4题
下列有关《海牙规则》《维斯比规则》《汉堡规则》及我国《海商法》的表述,哪些选项是错误的?
A.甲国A公司向乙国B公司出口一批水果,货到目的港后发现水果大部分腐烂,B公司聘请专业检验机构对腐烂原因进行检查。根据《海牙规则》,货损是因为货舱湿度未达到运输合同要求标准所导致,承运人可以免责

B.《汉堡规则》首次对“实际承运人”作了规定,根据其规定,如果货物在运输过程中受到损害,收货人可以向“订约承运人”索赔,如果有证据表明订约承运人和实际承运人都有过失,则可以要求二者承担连带责任

C.《海牙规则》《维斯比规则》都规定善意保函有效,但不能对抗第三人,而恶意保函则绝对无效

D.在承运人的责任方面,《海牙规则》、《维斯比规则》采用“不完全过失责任制”,即承运人对于航行的过失引起的货损可以免责,而《汉堡规则》及我国《海商法》采用“完全过失责任制”

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第5题
在我国,对非集装箱货物适用《汉堡规则》。()

在我国,对非集装箱货物适用《汉堡规则》。()

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第6题
我国1992年11月颁布的《海商法》基本体现了以下()规则的精神。

A.《汉堡规则》

B. 《海牙规则》

C. 《维斯比规则》

D. 《汉堡货物运输公约》

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第7题
我国参加的海上货物运输的国际公约是()

A.《海牙规则》

B.《维斯比规则》

C.《汉堡规则》

D.没有参加

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第8题
我国虽没有加入《海牙-维斯比规则》和《汉堡规则》,但《海商法》吸收了这两个规则的部分内容()
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第9题
规范我国航空运输业务的法律、国际公约有()

A.《华沙公约》

B.《海牙议定书》

C.《中华人民共和国民用航空法》

D.《海牙规则》

E.《汉堡规则》

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