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[主观题]
多式联运人对货物承担运输责任是（） A．对自己运输区段B．根据B/L签发C．对实际承运人
多式联运人对货物承担运输责任是（）
A．对自己运输区段
B．根据B/L签发
C．对实际承运人运输区段
D．对第三方承担责任
提问人：网友zouhao1985
发布时间：2022-01-06
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多式联运经营人对货物承担的责任期限是（）
A．自己运输区段
B．全程运输
C．实际承运人运输区段
D．第三方运输区段
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第2题
多式联运经营人对货物承担的责任期限是（)。A．实际承运人运输区段B．自己运输区段C．全程运输D．第三
多式联运经营人对货物承担的责任期限是()。
A．实际承运人运输区段
B．自己运输区段
C．全程运输
D．第三方运输区段
第3题
（)是多式联运经营人对货物承担的责任期限。A．自己运输区段B．全程运输C．实际承运人运输区段D．第三
是多式联运经营人对货物承担的责任期限。
A．自己运输区段
B．全程运输
C．实际承运人运输区段
D．第三方运输区段
第6题
多式联运经营人在统一责任制下对货物承担的运输责任是 （)。A．全程B．自己运输区段C．实际承运人区段
多式联运经营人在统一责任制下对货物承担的运输责任是 ()。
A．全程
B．自己运输区段
C．实际承运人区段外的区段
D．自己控制区段
第7题
香港某出口商委托一货运代理公司作为多式联运经营人（MTO），将一批成品服装采用小路桥运至纽约。货物由MTO在其货运站装入1个集装箱，且签发了清洁提单。集装箱经海运从香港运至西雅图，在卸货时发现集装箱外部损坏，同时，MTO在该地的代理也将此情况于铁路运输前通知了铁路承运人。当货物运抵纽约开启后发现，外部损坏的集装箱内所装货物严重受损。关于本案分析正确的有（）。
A、多式联运经营人（MTO）应该对货物承担损坏赔偿责任
B、多式联运经营人（MTO）不应该对货物承担损坏赔偿责任，因为他已签发清洁提单，赔偿责任由其他承运人承担
C、多式联运经营人（MTO）自己装箱，并承认货物外表状况良好，签发了清洁提单，货物损坏应该是在海运中受损，因此，多式联运经营人（MTO）首先承担赔偿责任，但他应该再向海运承运追偿
D、按照《公约》规定多式联运经营人（MTO）应该对货物的全程运输承担责任
第8题
根据《联合国国际货物多式联运公约》的规定，下列有关多式联运经营人责任的说法不正确的是：A．多式联
根据《联合国国际货物多式联运公约》的规定，下列有关多式联运经营人责任的说法不正确的是：
A．多式联运经营人对于货物的责任期间为自其接管货物时起到交付货物时止
B．对多式联运经营人适用全程统一负责制，不论损失发生在哪个运输区段
C．对多式联运经营人适用区段责任制与统一责任制相结合的制度
D．对多式联运经营人的赔偿责任基础确立的是推定过失原则
第9题
（)是指多式联运经营人对全程运输负责，货物的灭失或损坏发生于多式联运的某一区段的，多式联运经营
是指多式联运经营人对全程运输负责，货物的灭失或损坏发生于多式联运的某一区段的，多式联运经营人的赔偿责任和责任限额适用调整该区段运输方式的有关法律规定。如果货物的灭失、损坏发生的区段不能确定(俗称为“隐藏损害”)，多式联运经营人则按照按海运或双方约定的某一标准来确定赔偿责任和责任限制。
A．分割责任制
B．网状责任制
C．统一责任制
D．经修正的统一责任制
