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[单选题]

如地区负荷密度为30～50MW／km²时，采用10kV电压等级与采用20kV电压等级的配电网，从节省电网的建设费用来看其区别有（）

A.减少降压变电所数目

B. 供电半径增加2倍

C. 供电面积增加4倍

D. 节省输电线路材料

提问人：网友prettyhaohao 发布时间：2022-01-06

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第1题

国网公司中规定，A类供电区域的负荷密度σ是（)MW/km²。

A.15≤σ<30

B.1≤σ<6

C.6≤σ<15

D.σ≥30

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第2题

一般要求市中心区的规划公共交通线路网密度应达到（);在城市边缘地区应达到（)。市区公共汽车与电车

一般要求市中心区的规划公共交通线路网密度应达到();在城市边缘地区应达到()。市区公共汽车与电车主要线路的长度宜为();快速轨道交通的线路长度不宜大于()min的行程。

A．3~4km/km2 2~2.5km/km2 8~12km/km2 40

B．2~5km/km2 3~6km/km2 10~12km/km2 40

C．3~4km/km2 2~3km/km2 10~12km/km2 40

D．2~5km/km2 2~2.5km/km2 8~12km/km2 30

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第3题

互联系统如题图所示。已知两系统发电机的单位调节功率和负荷的频率调节效应：KCA=800MW／Hz，KDA=50MW／Hz，KGB=7

互联系统如题图所示。已知两系统发电机的单位调节功率和负荷的频率调节效应：K_CA=800MW/Hz，K_DA=50MW/Hz，K_GB=700MW/Hz，K_DB=40MW/Hz。两系统的负荷增量为△P_DA=100MW，△P_DB=50MW。当两系统的发电机均参加一次调频时，试求频率和联络线的功率变化量。

互联系统如题图所示。已知两系统发电机的单位调节功率和负荷的频率调节效应：KCA=800MW／Hz，K

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第4题

某汽轮机孤立运行，容量为PN=50MW，转速n0=3000r/min，调速系统的速度变动率为δ=5%，如外界电负荷突然由50MW减少20MW，按静态特性转速应升高多少？

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第5题

某地级市供电区域负荷密度σ为8MW/km²（面积≧5km²)，该区域应被划分为（)级供电区域。

A.A+

B.A

C.B

D.C

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第6题

某汽轮机孤立运行，容量为PN=50MW，转速n0=3000r/min，调速系统的速度变动率为δ=5%，如外界电负荷突然由50MW减少20MW，按静态特性转速应升高多少？

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第7题

在地级市中，供电区域划分为B类的区域是（)。（σ为供电区域的负荷密度，MW/km²)

A.σ≥15

B.市中心区或6≤σ<15

C.市区或6≤σ<15

D.城镇或1≤σ<6

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第8题

根据《城市道路交通规划设计规范》的规定，下列关于公共交通的表述不正确的是（)。

A.在市中心区规划的公共交通路网的密度，应达到2.5～5km/km2

B.在城市边缘地区应达到2～2.5km/km2

C.市区公共汽车与电车主要线路的长度宜为8～12km

D.在市中心区规划的公共交通路网的密度，应达到3～4km/km2

E.快速轨道交通的线路长度不宜大于35min的行程

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第9题

计算题：某电厂两台机组并列运行，1号机调差率eP1为3%，2号机调差率eP2为5%，当电厂总负荷增加50MW时，两台机组各增加负荷多少？

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第10题

某地级市的城区的负荷密度σ=12MW/km2，该区域应划分为供电区域（）

A.+类

B.类

C.类

D.类

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