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[单选题]
汽车悬架系统使用的弹簧，由于长期处于交变载荷下工作，除应具有较高的弹性极限外，还应有高的（）强度。
A.抗拉
B. 屈服
C. 疲劳
D. 抗压
提问人：网友chxjcj
发布时间：2022-01-06
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第1题
在讨论带有电控空气悬架系统汽车上的电控空气悬架系统检修时，可使用保险杠专用千斤顶升起汽车的一个角，以便更换轮胎，技师甲说电控空气悬架开关应处于接通位置；技师乙说应该给汽车所升起角上的空气弹簧放气。试问谁正确？（）
第2题
在讨论带有电控空气悬架系统汽车上的电控空气悬架系统检修时，可使用保险杠专用千斤顶升起汽车的一个角，以便更换轮胎，技师甲说电控空气悬架开关应处于接通位置；技师乙说应该给汽车所升起角上的空气弹簧放气。试问谁正确（）
A.甲正确
B.乙正确
C.两人均正确
D.两人均不正确
第4题
根据汽车车身单质量系统的分析，如果车身-悬架系统的固有频率从1Hz增大到2Hz，阻尼比保持为0.25，不可能带来的变化为（)。
A.车身加速度增大
B.悬架弹簧的动挠度降低
C.车轮与路面间的动载降低
第5题
装有电控悬架系统的汽车，在水平路面上高速行驶时（)。A.车身会变高，弹簧会变软B.车身会变低，弹
A.车身会变高，弹簧会变软
B.车身会变低，弹簧会变软
C.车身会变高，弹簧会变硬
D.车身会变低，弹簧会变硬
第6题
车用油气弹簧悬架的特点是（)。
A.它是空气弹簧悬架的一种特例，它以空气作为弹性介质，而在气体弹簧与活塞之间引入油液作为传力介质
B.具有变刚度的特性
C.正确使用悬架缸的关键问题是充气、加油和悬架缸的高度调整
D.可使车身的自然振动频率降低
E.纵向尺寸小，能大大减小汽车的转弯半径
第7题
采用空气弹簧的汽车电控悬架系统，关于弹性刚度可调的说法中，正确的是（）。
A.悬架处于车架与车轮之间
B. 副气室是密封的，保证有最低的弹性
C. 改变主气室与低压氮气室的通道大小，可调整弹性
D. 有三种不同的弹性刚度
第8题
车用油气弹簧悬架的特点是（）。
A.它是空气弹簧悬架的一种特例，它以空气作为弹性介质，而在气体弹簧与活塞之间引入油液作为传力介质
B. 具有变刚度的特性
C. 正确使用悬架缸的关键问题是充气、加油和悬架缸的高度调整
D. 可使车身的自然振动频率降低
E. 纵向尺寸小，能大大减小汽车的转弯半径
第9题
车用油气弹簧悬架的特点是（)。
A.它是空气弹簧悬架的一种特例，它以空气作为弹性介质，而在气体弹簧与活塞之间引入油液作为传力介质。
B.具有变刚度的特性。
C.正确使用悬架缸的关键问题是充气、加油和悬架缸的高度调整。
D.可使车身的自燃振动频率降低。
E.纵向尺寸小，能大大减小汽车的转弯半径。
