确定关键线路的依据是()。
A.从起点节点开始到终点节点为止,各工作的自由时差都为零
B.从起点节点开始到终点节点为止,各工作的总时差都为零
C.从起点节点开始到终点节点为止,线路时间最长
D.从起点节点开始到终点节点为止,各工作的总时差最小
E.从起点节点开始到终点节点为止,各工作的自由时差最小
A.从起点节点开始到终点节点为止,各工作的自由时差都为零
B.从起点节点开始到终点节点为止,各工作的总时差都为零
C.从起点节点开始到终点节点为止,线路时间最长
D.从起点节点开始到终点节点为止,各工作的总时差最小
E.从起点节点开始到终点节点为止,各工作的自由时差最小
A.从起点节点开始到终点节点为止,各工作的自由时差都为零
B.从起点节点开始到终点节点为止,各工作的总时差都相等
C.从起点节点开始到终点节点为止,线路持续时间最长
D.从起点节点开始到终点节点为止,各工作的总时差最小
E.从起点节点开始到终点节点为止,各工作的自由时差最小
A.从起点节点开始到终点节点为止,各工作的自由时差都为零
B.从起点节点开始到终点节点为止,各工作的总时差都为零
C.从起点节点开始到终点节点为止,线路时间最长
D.从起点节点开始到终点节点为止,各工作的总时差最小
E.从起点节点开始到终点节点为止,各工作的自由时差最小
关于关键线路和关键工作叙述不正确的有()。
A.在网络计划中,总时差最小的作为关键工作
B.从起点节点到终点节点的通路中,各项工作持续时间总和最大的是关键线路
C.关键线路上可能有虚工作存在
D.开始节点和完成节点均是关键节点的工作一定是关键工作
A.单代号网络计划中从起点节点到终点节点均为关键工作的线路;
B.单代号网络计划中从起点节点到终点节点均为关键工作,且所有工作的时间间隔均为零的线路;
C.双代号网络计划中全部由总时差最小的工作组成或线路上总的工作时间最长的线路;
D.线路上总的工作持续时间最长的线路;
E.双代号网络计划中全部由总时差为零的工作组成的线路;
A.在网络计划中,总时差最小的工作为关键工作
B.从起点节点到终点节点的通路中,各项工作持续时间总和最大的是关键线路
C.关键线路上可能有虚工作存在
D.开始节点和完成节点均是关键节点的工作一定是关键工作
E.关键工作的总时差相等
关于关键线路和关键工作叙述不正确的有 ()
A.在网络计划中,总时差最小的工作为关键工作
B.从起点节点到终点节点的通路中,各项工作持续时间总和最大的是关键线路
C.关键线路上可能有虚工作存在
D.开始节点和完成节点均是关键节点的工作一定是关键工作
A.单代号网络计划中,从起点节点到终点节点均为关键工作的线路
B.双代号网络计划中无虚箭线的线路
C.双代号网络计划中总持续时间最长的线路
D.双代号网络计划中由关键节点组成的线路
E.在网络计划执行过程中,关键路线有可能转移
A.从起点节点到终点节点均为关键工作,且所有工作的时间间隔为零的线路是关键线路
B.某工作的自由时差等于该工作与其紧后工作之间的时间间隔之和的最大值
C.网络中间某个工作的总时差等于该工作的各个紧后工作的总时差加该工作与其紧后工作之间的时间间隔之和的最小值
D.总时差最小的工作是关键工作
A.从起点节点到终点节点均为关键工作,且所有工作的时间间隔为零的线路是关键线路
B.某工作的自由时差等于该工作与其紧后工.作之间的时间间隔之和的最大值
C.网络中间某个工作的总时差等于该工作的各个紧后工作的总时差加该工作与其紧后工作之间的时间间隔之和的最小疽
D.总时差最小的工作是关键工作
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