客运索道按()分类有吊厢式、吊椅式、吊篮式和拖牵式等。A.运行方式B.使用的抱索器形式C.所用的运载
客运索道按()分类有吊厢式、吊椅式、吊篮式和拖牵式等。
A.运行方式
B.使用的抱索器形式
C.所用的运载工具形式
D.承重结构
客运索道按()分类有吊厢式、吊椅式、吊篮式和拖牵式等。
A.运行方式
B.使用的抱索器形式
C.所用的运载工具形式
D.承重结构
A.在1根无极连续循环运行的牵引且支撑载物工具的运载索上,按一定的间距悬挂1个固定载物工具,乘客坐在载物工具上作空中旅行
B.适合沿线支架跨距大、距地面较高的线路,上下车方便
C.进站时,活动抱索器通过站口安装的脱开器打开抱索器,使客车与钢丝绳脱离,并由抱索器上的滚轮转移到站内轨道上运行
D.在线路左右两侧各有1个车厢,2个车厢在同1根牵引索的牵引下沿各自的承载索上、下往复
A.露天高处作业。客运索道大多建在名川大山野外露天场所,人们乘坐的吊椅、吊篮、客厢往往悬挂在距地面几米、数十米乃至百余米的高空钢丝绳上运行
B.钢丝绳的安全影响大。每一条架空索道都离不开钢丝绳,钢丝绳是客运索道最重要的关键部件
C.自然条件变化大、规则性差。由于自然条件多变和千差万别,每一条客运索道的工艺线路、设备选型、布置都有自己的特点;即使同一类型的索道,因地形条件的变化或运行速度和客运量的差异,其不安全因素也不同
D.较其他设备,安全环节少,关联性好
E.职工误操作多,乘客和周边人员错误行为多,营救难度大,社会影响大
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