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[主观题]
汽车转向行驶时，在路面状况和行驶车速相同条件下，其滚动阻力系数比直线行驶时大得多，为什么？
提问人：网友winsan
发布时间：2022-01-06
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第6题
以下对方向盘角阶跃输入下的稳态响应的描述，错误的是：
A.对于过度转向汽车，在相同的方向盘转角的情况下，随着车速的增加，转弯半径增大。
B.转向盘角阶跃输入经短暂时间后，汽车进入等速圆周行驶，称为转向盘角阶跃输入下进入的稳态响应。
C.对于中性转向汽车，方向盘转角不变时，转弯半径不变。
D.对于不足转向汽车，在相同的方向盘转角的情况下，随着车速的增加，转弯半径增大。
第7题
以下对方向盘角阶跃输入下的稳态响应的描述，错误的是：
A.转向盘角阶跃输入经短暂时间后，汽车进入等速圆周行驶，称为转向盘角阶跃输入下进入的稳态响应
B.对于中性转向汽车，方向盘转角不变时，转弯半径不变
C.对于不足转向汽车，在相同的方向盘转角的情况下，随着车速的增加，转弯半径增大
D.对于过度转向汽车，在相同的方向盘转角的情况下，随着车速的增加，转弯半径增大
第10题
汽车最高时速是指在水平良好的路面（混凝土或沥青）上汽车能达到的最高行驶车速，是汽车在平坦路
面无风条件下，行驶阻力和驱动力平衡时的车速，此时汽车的加速度为零，它是汽车动力性的三个评价指标之一。（）
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