列检作业场要建立以（）为基础、列车技术质量管理为核心的HMIS列车技术作业管理平台。

列检作业场要建立以()为基础、列车技术质量管理为核心的HMIS列车技术作业管理平台。

列检作业场须建立以列检作业组织为基础、列车技术质量管理为核心的铁路货车技术管理信息系统运用子系统的列车技术作业管理平台。（)

列检作业场须建立以列检()为基础、列车技术质量管理为核心的铁路货车技术管理信息系统(HMIS)运用子系统的列车技术作业管理平台。

（）是列检作业场列车技术质量管理的基础工作，以列车技术作业完毕后本列检作业场列车技术质量抽查时发现的及列车运行方向下一个列检作业场反馈的漏检故障、漏修故障为基础数据。

()是列检作业场列车技术质量管理的基础工作，以列车技术作业完毕后本列检作业场列车技术质量抽查时发现的及列车运行方向下一个列检作业场反馈的漏检故障、漏修故障为基础数据。

列检作业场具有良好的基本作业条件是顺利完成列车技术作业，保证作业()安全的重要基础。

列检作业场对本场技检完的列车技术质量抽查发现漏检、漏修故障纳入（)。

列检作业场人机分工检查和人工检查的列车技术作业时间（以下简称：技检时间），以列车技术作业脱轨器装置上轨时分为开始时分，下轨时分为结束时分，采取锁闭道岔方式防护的列车以插设停车信号时间为开始时间，以撤除停车信号时间为结束时间，计算技检时间不包括摘、挂机车时间（）

重载铁路的装车站、卸车站列检作业场及运行区间铁路货车安全防范系统，要建立列车()联控机制。

列检作业场要()统计分析故障发现率、故障处理率、信息准确率，真实、准确评价列车技术作业质量。