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[判断题]

7号岔最大侧向通过速度为25km/h。（)

提问人：网友sulynn2021 发布时间：2022-01-07

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第1题

为了行车安全平稳，列车过岔速度应有一定的限制。普通型7号道岔侧向通过最高速度为（）。

A.25km/h

B. 30km/h

C. 35km/h

D. 50km/h

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第2题

7号道岔的允许侧向通过速度为（)。A 25 km／hB 30 km／hC 15 km／hD 20 km／h

7号道岔的允许侧向通过速度为()。

A 25 km/h

B 30 km/h

C 15 km/h

D 20 km/h

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第3题

道岔号码越大，侧向过岔速度越小。（)

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第4题

7号道岔的侧向允许通过速度为()km/h。

7号道岔的侧向允许通过速度为（)km/h。

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第5题

60AT－12号单开道岔侧向过岔速度为（)km／h。

60AT-12号单开道岔侧向过岔速度为()km/h。

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第6题

单开12号道岔（导曲线半径350m），侧向最大允许过岔速度为（）。A.50km/hB.30km/hC.60km/hD.75km/h

单开12号道岔（导曲线半径350m），侧向最大允许过岔速度为（）。

A.50km/h

B.30km/h

C.60km/h

D.75km/h

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第7题

60AT－12号单开道岔，设计过岔限制速度侧向为45km／h。（)

60AT-12号单开道岔，设计过岔限制速度侧向为45km/h。()

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第8题

南京地铁二号线车辆段采用7号曲尖轨道岔，侧向过岔限速（）。

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第9题

辙叉角越小，辙叉号数越大，列车允许侧向过岔速度便越大。（)

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第10题

从9号、12号、18号单开道岔直侧向容许通过速度表可以看出，辙叉号码越大，即（)。

A.辙叉角越小，导曲线半径越大，侧向过岔速度越高

B.辙叉角越小，导曲线半径越小，侧向过岔速度越低

C.辙叉角越大，导曲线半径越大，侧向过岔速度越高

D.辙叉角越大，导曲线半径越小，侧向过岔速度越低

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