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[判断题]

货物列车按列尾故障运行后,应继续进行列尾查询,在自动闭塞区段连续2个闭塞分区共2次查询列尾信息正常,可视为货列尾已经恢复正常工作,应及时申请恢复列尾使用命令。()

提问人:网友sulynn2021 发布时间:2022-01-07
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第1题
货物列车按列尾故障运行后,应继续进行列尾查询,在半自动闭塞区段,1个闭塞区间连续2次查询列尾信息正常,可视为货列尾已经恢复正常工作,应及时申请恢复列尾使用命令。()

此题为判断题(对,错)。

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第2题
不挂列尾装置时,在半自动闭塞区间不得办理列车通过,车站接车要确认()正确后,方能办理区间开通。

A. 挂车辆数及最后一辆车种

B. 最后一辆车种

C. 最后一辆车种、车号

D. 最后一辆车号

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第3题
半自动闭塞或使用电话闭塞的车站,列车进站前,车站接到司机列尾装置故障报告,车站值班员指示助理值班员到列车尾部确认列车整列到达,同时将情况报告列车调度员。()

此题为判断题(对,错)。

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第4题
特定闭塞区间
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第5题
使用客列尾的旅客列车,尾部加挂客车不得超过2辆。()

此题为判断题(对,错)。

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第6题
温度保护:通过设置在二极管与母排散热器上的温度传感器,监测二极管和直流母排的温度,高温报警(二极管130℃,母排80℃),超温跳闸(二极管150℃,母排90℃),跳开对应整流变35kV断路器()

此题为判断题(对,错)。

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第7题
隧道通风模式操作原则上间隔时间不应超过半年,由电环调组织计划,客运专业人员与环控检修专业人员配合()

此题为判断题(对,错)。

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第8题
当车站FAS接收到现场火警时,会发送火灾模式给综合监控系统,由综合监控系统自动下发火灾模式到BAS系统执行()

此题为判断题(对,错)。

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第9题
35kV一路进线断路器过流动作跳闸时,闭锁母联备自投()

此题为判断题(对,错)。

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