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[判断题]
《北京铁路局手机使用管理红线制度》（京铁安监〔2015〕415号)规定，所有行车作业人员禁止在工作时间内、作业过程中使用手机等电子产品从事与工作无关的事。（)
提问人：网友tangmanyun2019
发布时间：2022-01-07
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此题为判断题(对，错)。
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第3题
《北京铁路局手机使用管理红线制度》规定,所有当班作业人员禁止在工作时间内、作业过程中使用手机等电子产品从事与工作无关的事,如违反此条款的按红牌考核。()
此题为判断题(对，错)。
第4题
为确保人身、作业安全,遏制当班人员使用手机(工作需要配发的定位手机、GSM-R手持终端等除外)影响正常工作问题发生,特制定《北京铁路局手机使用管理红线制度》,违反相关条款的按红牌考核。()
此题为判断题(对，错)。
第5题
《北京铁路局客车安全红线及岗位退出办法》(京铁劳〔2013〕718号)规定,发生下述触及客车一类安全红线问题之一时,直接责任人退出客车关键作业岗位。
A.客车机车乘务员不确认机车行车安全装备
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B.客车机车乘务员人为损坏机车行车安全装备
C.客车机车乘务员擅自关闭机车行车安全装备
D.机车乘务员擅自关闭或人为损坏机车行车安全装备
第6题
《北京铁路局客车安全红线及岗位退出办法》(京铁劳〔2013〕718号)规定,发生下述触及客车一类安全红线问题之一时,直接责任人退出客车关键作业岗位。
A.机车乘务员误认信号盲目动车
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B.客车机车乘务员误认信号盲目动车或臆测行车造成险情
C.客车机车乘务员误认信号盲目动车或臆测行车
D.机车乘务员臆测行车
第7题
《北京铁路局客车安全红线及岗位退出办法》(京铁劳〔2013〕718号)规定,发生下述触及客车一类安全红线问题之一时,直接责任人退出客车关键作业岗位。
A.客车机车乘务员误认信号盲目动车造成险情
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B.客车机车乘务员臆测行车造成险情
C.客车机车乘务员擅自关闭机车行车安全装备
D.客车机车乘务员人为损坏机车行车安全装备
第8题
《北京铁路局客车安全红线及岗位退出办法》(京铁劳〔2013〕718号)规定,发生下述触及客车一类安全红线问题之一时,直接责任人退出客车关键作业岗位。
A.客车机车乘务员不确认机车行车安全装备
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B.机车乘务员人为损坏机车行车安全装备
C.机车乘务员擅自关闭机车行车安全装备
D.客车机车乘务员擅自关闭或人为损坏机车行车安全装备
第9题
《北京铁路局客车安全红线及岗位退出办法》(京铁劳〔2013〕718号)规定,发生下述触及客车二类安全红线问题之一时,当事人取消原上岗资质,转至本单位辅助岗位。
A.违反《中华人民共和国治安管理处罚法》，被公安机关依法行政拘留
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B.违反《中华人民共和国治安管理处罚法》，被公安机关依法行政拘留，但未构成解除劳动合同条件的
C.违反《中华人民共和国治安管理处罚法》
D.违反《中华人民共和国治安管理处罚法》，被公安机关依法行政拘留，构成解除劳动合同条件的
