()是指航空器或者航空器部件制造厂家建立的、其主要维修和管理工作与其生产线结合的维修机构。
A.制造厂家的维修单位
B.独立的维修单位
C.航空营运人的维修单位
D.国外维修单位
A.制造厂家的维修单位
B.独立的维修单位
C.航空营运人的维修单位
D.国外维修单位
A.对航空器或者民用航空器部件所进行的任何检测、修理、排故、定期检修、翻修和改装工作
B.航空器部件制造厂家的保修
C.航空器部件因设计制造原因的索赔修理
D.航空器制造厂家的保修
按照CCAR145部的规定,下列维修工作需要签发民航总局适航放行挂签AAC-038表格的是()。
A.航空器部件制造厂家修理的航空器部件
B.航空器部件制造厂家对其制造的全新航空器部件的保修
C.因航空器或航空器零部件制造厂家设计制造原因造成的索赔修理
D.国外的外站借用件
A.分析估算法
B.实际估算法
C.时间和进程分析
D.以上方法都可以
结构修理手册(SRM)是由()提供给航空器运营人的:()
A.航空制造厂家
B.局方
C.结构维修人员自行编制
D.飞行手册附带
按照AC-145-10的规定,以下关于专用工具设备的叙述中错误的是()。
A.由制造厂家的技术文件推荐
B.专门用于某航空器或航空器部件维修使用
C.用于确定航空器或航空器部件最终放行的设备
D.其余均不是
按照AC-145-10的规定,以下关于测试设备的叙述中正确的是()。
A.是制造厂家技术文件中推荐的
B.专门用于某航空器或航空器部件维修使用的
C.用于确定航空器或航空器部件最终放行的设备
D.其余全部
《民用航空器维修单位合格审定规定》(CCAR145)中涉及的适用维修单位包括()。
A.独立的维修单位
B.航空营运人的维修单位
C.制造厂家的维修单位
D.其余全部
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